Aber bei 6V oder 12V braucht niemand um seine Gesundheit zu fürchten. Es sei denn der Kurzschluß entzündet die AWO und man kann sich nicht mehr rechtzeitig vor Verbrennungen retten.

Ich hoffe ich jetzt auch nicht mehr.

Hallo Alex,

bei allen meinen zerlegten Motoren, alle Sport und Gummigelagert, fand ich noch nie so eine Spritzscheibe vor. War die denn nicht nur bei den Motoren mit verschraubbarem Lagerschild verbaut? Ich hatte auch noch nie ein Problem mit der Dichtheit des WDR an der Kupplung. Da würden dann ...

Der angeschliffene Bereich befindet sich im Bereich des inneren Lagerringes. Der KW- Durchmesser im Bereich der Federscheiben ist kleiner. Und ja es befanden sich zwei dieser Scheiben, wie in der Teileliste aufgeführt, im Motor. Den Test wie oben beschrieben mit ausgeschliffenen Lagerring und zwei ...

Hallo Braendel,

den Beitrag hatte ich damals gelesen. Leider finde ich ihn nicht mehr. Ging es da nicht um die Schweißpunkte? Bei mir sind die Winkel an der Biegestelle gebrochen. Meine Anlage bekam ich 11/2009.
Habe die Zündspule nun liegend auf der Platte an vier Ecken einfachgesagt verschraubt ...

Habe beim Zerlegen eines Motors diese angeschliffene Federscheibe (die zwischen KW- Lager und Schwungscheibe) vorgefunden. Da sowohl Lagerinnenring und Schwungscheibe festen Sitz auf der KW hatten, frage ich mich nun, wie diese Riefen in die Scheibe kamen. Wurden diese vielleicht irgendwann einmal ...

Hallo Leute,

habe die Tage eine abgerüttelte Zündspule meiner verbauten Powerdynamo- Zündanlage hinter dem Limadeckel vorgefunden. Die Halterung ist genau über der Grundplatte abgebrochen. :? Das Ganze hat scheinbar einen Resonator mit meinem Motor gebildet. Zum Glück sind außer diversen ...

Nun auch von uns ein großes Dankeschön an Romy und Nick. War ne tolle Zeit bei euch. Freuen uns schon aufs nächste mal. Sind gestern Abend nach unserer Heimreise mit Zwischenstop in der Altmark gesund und munter daheim angekommen. Am Sonntag wurden die Schwachstellen in der Bekleidung bei Dauerregen ...

Also einfach mal beim Motor durchdrehen die Kipphebel beobachten. Der OT nach dem Schließen des EV ist der richtige.

Guß Torsten

@renè
wenn ich Du wäre, und so ne Einstellschraube bräuchte, würde ich vielleicht mal jemand fragen, der sich Berufsmäßig den ganzen Tag damit beschäftigt und solche Kleinteile massig rumliegen hat und Dir sicher gegen Porto paar gebrauchte davon schickt.
Ich glaub der hat hier im Forum auch ne ...