Ablaufloch Sport

[Schorsch]

Eben war der Carsten bei mir. Imbusschraube am Elektrodeckel geknackt.
Wie ist das mit dem Schmodderloch unten. Bei meiner Touren hat der Flansch eine Kerbe. Fehlt hier.

[William]

Hallo,
abgesehen von der Tatsache, dass da jemand meine Frisur hat (siehe Bild ) und ich dir bei deiner Frage nicht helfen kann, kannst du mir erklären wofür du das Stück Schlauch am Röhrchen angebracht hast?
Der Schmodder der da ggf. rauskommt, sifft dann eben nicht direkt an die Ölwanne, aber sonst…?
Viele Grüße vom Deich

Will

[Schorsch]

Das grüne Schläuchen kann ich auch nicht zuordnen. Abtropfstelle oder so. Nicht meine Erfindung.

[Tekkx]

So einen Schlauch habe ich dort auch angebracht. Der Sinn, bzw die Hoffnung ist, dass der auftretende Ölnebel nicht am Motor kleben bleibt und dieser untenrum nicht so verölt und etwas weniger Staub anzieht.
Funktioniert so mittel.

[steckkruemmer]

Man kann auch ab und zu das Röhrchen bzw um das Röhrchen abwischen - funktioniert immer! Das ist nun mal zum Druckausgleich im Motor gedacht und da wird immer ne gewisse Menge an Öl dabei sein.
Grüße Tobias

[burkhardt]

Die Ölablaßhahnverlängerung ist EIN hochkomplexes Teil einer Raketenwissenschaft.
Ein Nebeneffekt des Gummiüberzugs ist das gezielte Einsammeln von Flüssigkeiten. Beim Zusammenleben mit der Awo kann das helfen.
Zum Set gehört unter die Ölablaßhahnverlängerung natürlich weiterhin die Pissente, um das Nachtlager sauberer zu halten. Solange man bei Baujahr `60 noch ohne Windeln auskommt, ist das von Vorteil.

pissente.jpg

Aber natürlich ist diese Ölablaßhahnverlängerung inkonsequent. Der Schlauch gehört sich weiter verlängert und das andere Ende sollte den Lufansaugfilter mit Öl benetzen, damit der Schmotter die Grobstaubpartikel der Luft im Filter besser hält und das überschüssige Öl nicht das Revier markiert, sondern verbrannt wird.
Ein weiterentwickelter Awomotor hatte den Drehschieber wo anders verbaut und genau diesen zuvor beschriebenen Weg der Kurbelgehäuseentlüftung über den Lufi vorgesehen (so meine ich gelesen zu haben).

Nachdem wir die fehlende Haarpracht und den Umgang mit der Inkontinenz im Alter ausgiebig besprochen haben, laßt uns auf die Eingangsfrage zurückkommen:

Was ist das für ein Elektrikgehäuse mit der kleinen Bohrung und wo ist der Auslaß?

Elektrikgehaeuse1.jpg

So wie bei einem anderem Motor in der Garage mit dem Auslaß neben dem Röhrchen sieht es sicher bei vielen anderen Awos aus:

elektrikgehause2.jpg

Ich habe auch noch einen sauber zerlegten Motor, wo der große runde Durchbruch zum Abführen von Schmotter aus dem Elektrikgehäuse und die Aussparung ins Freie gut zu sehen ist:

elektrikgehause3.jpg

[Edeltuning]

Wenn aus dem Entlüftungsschniebel Öl tropft, ist Zylinder, Kolben und Drehschieber verschlissen/beschädigt und bei Funktionalität wird dort auch kein Dreck angesaugt.

[burkhardt]

Wenn aus dem Entlüftungsschniebel Öl tropft, ist Zylinder, Kolben und Drehschieber verschlissen/beschädigt

Mir schwante die Sache, so wie Du sie beschreibst.

bei Funktionalität wird dort auch kein Dreck angesaugt.

Ich will nicht spekulieren, ob das Problem im verstehenden Lesen oder verständlichem Ausdrücken bestand

Vermutlich meinst Du das Einsaugen von Dreck von der Fahrbahn und ich von Lüften unterm Sitz

[Bausoldat]

Wenn aus dem Entlüftungsschniebel Öl tropft, ist Zylinder, Kolben und Drehschieber verschlissen/beschädigt und bei Funktionalität wird dort auch kein Dreck angesaugt.

Ja Peter! Das ist die schrauberwissenschaftliche Erklärung! Aber mit Verlaub, diese AWO fährt seit 11 Jahren zuverlässig, unter anderem mit zusammengewürfelten Teilen wo selbst Fachleute meinen, das kann ja gar nicht laufen! Der "rattige" Charakter ist so gewollt. Der liebe Carsten ist nun dabei, einige Wartungsstaus zu beseitigen, wie die festgegammelte Schraube am Elektrikdeckel! Ich hatte den seit Jahren nicht mehr auf! Getreu dem Motto "Mach nicht kaputt, was nicht Kaputt ist!"
Gedacht ist die zur Verfügungstellung des Motorrades vor allem dazu, dem Carsten mit der AWO-Droge soweit abhängig zu machen, dass er sich nun endlich an die Fertigstellung seines eigenen Gefährtes macht!

[flar]

Wenn aus dem Entlüftungsschniebel Öl tropft, ist Zylinder, Kolben und Drehschieber verschlissen/beschädigt und bei Funktionalität wird dort auch kein Dreck angesaugt.

Nun ja, in Thüringen gibt es eine gewerblichen Motorinstandsetzer, da ist das serienmäßig vom ersten Kilometer an inklusive.
Ich vermute, dass er den Drehscheiber mit zu viel Spiel einbaut, warum auch immer.

ralf