Elektronischer Regler

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
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tetitato
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Elektronischer Regler

Beitrag von tetitato »

Hallo Männer,

an meiner 425T geht sie Ladekontrolllampe nicht mehr aus. Die Batterie ist ebenfalls sehr schwach (Hupe bzw. Licht arbeitet nur schwach). Der Motor springt gut an und wenn er läuft geht alles elektrische. Ladekontrolle und leere Batterie? Das läßt auf einen defekten Regler schließen.

Seltsam ist aber, dass nach etwa einer Stunde Fahrt die Ladekontrollmape dunkler wird und bei Motor aus die Hupe und die Lampe besser funktionieren, so als ob die Batterie geladen wird.

Das könnte doch eigentlich am Regler liegen?

Bei meiner AWO ist eine MZ Lichtmaschine mit einem elektronischen Regler verbaut (Siehe Bild)

Nun meine Fragen:
Kann man mit einen Multimeter einen elektrischen Regler prüfen?

Falls der Regler kaputt ist. Sind diese Regler austasuchbar.

Danke im Voraus für euer Wissen.

Möge der Sommer kommen und "keep riding"

Bernd
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Edeltuning
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Re: Elektronischer Regler

Beitrag von Edeltuning »

Lade deinen Akku extern auf, kontrolliere und vergleiche die Solldaten oder kaufe einen neuen Akku. :idea: Ja, wenn der Regler kaputt ist, ist dieser austauschbar.
Ist "austasuchbar" auch so eine Anglizisme wie "keep riding" :?: :::::mm
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
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Re: Elektronischer Regler

Beitrag von AWO-Micha »

Ja der Tipp mit extern laden ist richtig, ist Batterie einfach nur alt und schlecht ?

Erste einfach Messungen sollten sein:

Batteriespannung messen (Motor aus) sollte ja normal so um die 6 Volt liegen.
Ladespannung messen (Motor läuft, erhöhte Drehzahl) sollte Richtung 7-7,2 Volt gehen.

Ja der Tipp mit extern laden ist richtig, ist Batterie einfach nur alt und schlecht ?

Dann wäre schon mal die Spannung von der Lima zum Regler dran.

Grüße
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AWOnator
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Re: Elektronischer Regler

Beitrag von AWOnator »

Bei 50 bis 100% Ladezustand sollte die Batteriespannung ca. 6,0 bis 6,4 V betragen. Besser ist Messen unter Last (Licht einschalten, Motor aus) und beobachten, wie schnell die Spannung sinkt.
tetitato
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Re: Elektronischer Regler

Beitrag von tetitato »

Hallo AWO Männer,

Es war so, wie ihr es gesagt habt. Batterie extern aufgeladen, 6,5V im Leerlauf.
Eingebaut, Licht an, 6,2V, Hupe geht.
Angetreten, Ladekontollleuchte aus, Spannung am Akku 7,2V.
So soll es sein.
Danke an euch für den schnellen und richtigen Rat

Und an Edeltuning. Ich bin schon ein lustiger und gebildeter Ossi.🙂 Aber mit dem Tippen klappt es manchmal nicht so gut.

Also, schönes Wochenende und nutzt das Wetter.✌
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