Lichtmaschine prüfen

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
Antworten
darkjunta
Beiträge: 134
Registriert: Do 28. Nov 2013, 18:07
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Süd- Ostniedersachsens
Hat sich bedankt: 1 Mal
Danksagung erhalten: 1 Mal

Lichtmaschine prüfen

Beitrag von darkjunta »

Hallo,

Ich habe eine Lichtmaschine 60W ausgebaut.
Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.

Bye
Benutzeravatar
clairenc
AWO 425 Member
Beiträge: 1861
Registriert: So 15. Jan 2012, 21:37
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Sachsen-Anhalt, bei Magdeburg
Hat sich bedankt: 228 Mal
Danksagung erhalten: 211 Mal

Re: Lichtmaschine prüfen

Beitrag von clairenc »

darkjunta hat geschrieben:Hallo,

Ich habe eine Lichtmaschine 60W ausgebaut.
Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.

Bye
Guck mal ins MZ-Forum, da gibt's irgendwo ne ausführliche pdf-Datei zum Thema Lima.
Kann sie leider nicht hochladen ..zu groß.
Gruß clairenc
Dummköpfe und Fanatiker haben keinen Humor! Talleyrand (1754-1838)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Meine AWO-Sport
Erster Probelauf
Awo-Chopper
Choppersound
Mein Awo-Trio
Benutzeravatar
wroebe
AWO 425 Member
Beiträge: 1318
Registriert: Fr 15. Aug 2008, 09:31
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Knappensee
Danksagung erhalten: 8 Mal

Re: Lichtmaschine prüfen

Beitrag von wroebe »

du kannst zu hause nur prüfen ob die lima wicklungen einen masseschluss haben oder nicht.
und den wiededstand prüfen....
Benutzeravatar
clairenc
AWO 425 Member
Beiträge: 1861
Registriert: So 15. Jan 2012, 21:37
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Sachsen-Anhalt, bei Magdeburg
Hat sich bedankt: 228 Mal
Danksagung erhalten: 211 Mal

Re: Lichtmaschine prüfen

Beitrag von clairenc »

http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=6&t=43878
Eigenschaften der Lima ziemlich unten.

MZ-Elektrik.pdf
(download erst nach Registrierung/Anmeldung im mz-forum.com möglich)
Gruß clairenc
Zuletzt geändert von clairenc am So 13. Apr 2014, 19:48, insgesamt 1-mal geändert.
Dummköpfe und Fanatiker haben keinen Humor! Talleyrand (1754-1838)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Meine AWO-Sport
Erster Probelauf
Awo-Chopper
Choppersound
Mein Awo-Trio
Benutzeravatar
steppe
Moderator
Beiträge: 1016
Registriert: Di 24. Jun 2008, 21:59
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 52 Mal
Danksagung erhalten: 209 Mal
Kontaktdaten:

Re: Lichtmaschine prüfen

Beitrag von steppe »

darkjunta hat geschrieben:Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.
Wozu Wissensdatenbank da oben steht?
Reisen ist Abenteuer und erweitert den eigenen Horizont. Es lassen sich alle Nuancen der Natur mit Haut und Haar spüren, von salzige Seeluft auf den Lippen, dem Farbenspiel am Himmel in der Dämmerung, oder die unglaubliche Sternenfülle am Firmament abseits zivilisatorischer Lichtverschmutzung. Man findet heraus, ob man Unrecht hatte in dem, was man glaubte, über andere Länder und Kulturen zu wissen. All das erlebt man nur zwischen Start und Ziel einer Reise! Steppe
Benutzeravatar
Roadrunner
AWO 425 Member
Beiträge: 2278
Registriert: So 29. Jun 2008, 16:48
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 5 Mal
Danksagung erhalten: 90 Mal

Re: Lichtmaschine prüfen

Beitrag von Roadrunner »

Ausgebaut kannst Du nur die Komponenten grob testen.......richtig nur im Motorrad oder besser auf dem Prüfstand.

Von der 60 W gibt es 2 Grundausführungen . Eine mit internem und eine mit externem Vorregelwiderstand.
Deshalb mach besser mal ein Foto und stell es hier ein .

Der Anker selbst ist bei beiden gleich , lässt sich aber nur schlecht ohne spezielle Prüfmittel exakt überprüfen.

Grob kannst Du die Windungen auf Durchgang und auf Masseschluß überprüfen . Dazu brauchst Du ein Meßgerät oder eine Prüflampe und ein Akku. Die Prüfungen sind einfache Durgangsprüfungen. Zur Überprüfung der Windungen

Meßgerärt auf Ohmbereich stellen und mit einer Prüfspitze auf einen Kollektorpol halten , mit der anderen Prüfspitze die anderen Kollektorpole "abfahren" .... überall muß Durchgang sein also fast 0 Ohm.

Nun auf Masseschluß prüfen ... eine Prüfspitze am Kollektor , die andere gegen den Eisenkern des Ankers. Nun darf kein Durchgang angezeigt werden . Wenn überhaupt , nur im hohen Megaohm Bereich.

Wenn Du mit Prüflampe und Akku testest , dann Die Prüflampe mit einem anschluß am + Pol des Akkus verbinden und am Minuspol ein Kabel anschließen. Das Kabelende sowie der andere Anschluß der Prüflampe dienen als Prüfanschlüsse bzw. Meßspitzen. Hällst Du diese zusammen muß die Prüflampe leuchten.

Prüfvorgang wie oben beschrieben . 0 Ohm entspricht Lampe leuchtet , Kein Durchgang = Lampe aus.

Vor der Prüfung an sich , empfiehlt es sich den Anker zu reinigen und die Zwischenräume der Kollektorpole von Verunreinigungen zu befreien. Dazu benutzt man eine Kollektorsäge. Da die selten jemand hat , kann man auch ein dünn geschliffenes Eisensägeblatt verwenden.

Selbst wenn diese Prüfungen bestanden sind und der Anker ok. erscheint , kann er immer noch Windungschluß haben und dieser lässt sich nur im Versuch oder mit geeignetem Meßgerät prüfen.

Gruß Ralf
Zuletzt geändert von Roadrunner am Mo 14. Apr 2014, 10:01, insgesamt 1-mal geändert.
Das Geheimnis des Könnens liegt im Wollen.
Antworten