Lichtmaschine prüfen
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darkjunta
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Lichtmaschine prüfen
Hallo,
Ich habe eine Lichtmaschine 60W ausgebaut.
Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.
Bye
Ich habe eine Lichtmaschine 60W ausgebaut.
Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.
Bye
- clairenc
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Re: Lichtmaschine prüfen
Guck mal ins MZ-Forum, da gibt's irgendwo ne ausführliche pdf-Datei zum Thema Lima.darkjunta hat geschrieben:Hallo,
Ich habe eine Lichtmaschine 60W ausgebaut.
Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.
Bye
Kann sie leider nicht hochladen ..zu groß.
Gruß clairenc
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Re: Lichtmaschine prüfen
du kannst zu hause nur prüfen ob die lima wicklungen einen masseschluss haben oder nicht.
und den wiededstand prüfen....
und den wiededstand prüfen....
- clairenc
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Re: Lichtmaschine prüfen
http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=6&t=43878
Eigenschaften der Lima ziemlich unten.
MZ-Elektrik.pdf
(download erst nach Registrierung/Anmeldung im mz-forum.com möglich)
Gruß clairenc
Eigenschaften der Lima ziemlich unten.
MZ-Elektrik.pdf
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Gruß clairenc
Zuletzt geändert von clairenc am So 13. Apr 2014, 19:48, insgesamt 1-mal geändert.
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- steppe
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Re: Lichtmaschine prüfen
Wozu Wissensdatenbank da oben steht?darkjunta hat geschrieben:Nun will ich wissen ob sie noch Leben in sich trägt.
Wie kann ich Testen ob da noch was ist.
Das Magnetfeld zeigt nix.
Reisen ist Abenteuer und erweitert den eigenen Horizont. Es lassen sich alle Nuancen der Natur mit Haut und Haar spüren, von salzige Seeluft auf den Lippen, dem Farbenspiel am Himmel in der Dämmerung, oder die unglaubliche Sternenfülle am Firmament abseits zivilisatorischer Lichtverschmutzung. Man findet heraus, ob man Unrecht hatte in dem, was man glaubte, über andere Länder und Kulturen zu wissen. All das erlebt man nur zwischen Start und Ziel einer Reise! Steppe
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Re: Lichtmaschine prüfen
Ausgebaut kannst Du nur die Komponenten grob testen.......richtig nur im Motorrad oder besser auf dem Prüfstand.
Von der 60 W gibt es 2 Grundausführungen . Eine mit internem und eine mit externem Vorregelwiderstand.
Deshalb mach besser mal ein Foto und stell es hier ein .
Der Anker selbst ist bei beiden gleich , lässt sich aber nur schlecht ohne spezielle Prüfmittel exakt überprüfen.
Grob kannst Du die Windungen auf Durchgang und auf Masseschluß überprüfen . Dazu brauchst Du ein Meßgerät oder eine Prüflampe und ein Akku. Die Prüfungen sind einfache Durgangsprüfungen. Zur Überprüfung der Windungen
Meßgerärt auf Ohmbereich stellen und mit einer Prüfspitze auf einen Kollektorpol halten , mit der anderen Prüfspitze die anderen Kollektorpole "abfahren" .... überall muß Durchgang sein also fast 0 Ohm.
Nun auf Masseschluß prüfen ... eine Prüfspitze am Kollektor , die andere gegen den Eisenkern des Ankers. Nun darf kein Durchgang angezeigt werden . Wenn überhaupt , nur im hohen Megaohm Bereich.
Wenn Du mit Prüflampe und Akku testest , dann Die Prüflampe mit einem anschluß am + Pol des Akkus verbinden und am Minuspol ein Kabel anschließen. Das Kabelende sowie der andere Anschluß der Prüflampe dienen als Prüfanschlüsse bzw. Meßspitzen. Hällst Du diese zusammen muß die Prüflampe leuchten.
Prüfvorgang wie oben beschrieben . 0 Ohm entspricht Lampe leuchtet , Kein Durchgang = Lampe aus.
Vor der Prüfung an sich , empfiehlt es sich den Anker zu reinigen und die Zwischenräume der Kollektorpole von Verunreinigungen zu befreien. Dazu benutzt man eine Kollektorsäge. Da die selten jemand hat , kann man auch ein dünn geschliffenes Eisensägeblatt verwenden.
Selbst wenn diese Prüfungen bestanden sind und der Anker ok. erscheint , kann er immer noch Windungschluß haben und dieser lässt sich nur im Versuch oder mit geeignetem Meßgerät prüfen.
Gruß Ralf
Von der 60 W gibt es 2 Grundausführungen . Eine mit internem und eine mit externem Vorregelwiderstand.
Deshalb mach besser mal ein Foto und stell es hier ein .
Der Anker selbst ist bei beiden gleich , lässt sich aber nur schlecht ohne spezielle Prüfmittel exakt überprüfen.
Grob kannst Du die Windungen auf Durchgang und auf Masseschluß überprüfen . Dazu brauchst Du ein Meßgerät oder eine Prüflampe und ein Akku. Die Prüfungen sind einfache Durgangsprüfungen. Zur Überprüfung der Windungen
Meßgerärt auf Ohmbereich stellen und mit einer Prüfspitze auf einen Kollektorpol halten , mit der anderen Prüfspitze die anderen Kollektorpole "abfahren" .... überall muß Durchgang sein also fast 0 Ohm.
Nun auf Masseschluß prüfen ... eine Prüfspitze am Kollektor , die andere gegen den Eisenkern des Ankers. Nun darf kein Durchgang angezeigt werden . Wenn überhaupt , nur im hohen Megaohm Bereich.
Wenn Du mit Prüflampe und Akku testest , dann Die Prüflampe mit einem anschluß am + Pol des Akkus verbinden und am Minuspol ein Kabel anschließen. Das Kabelende sowie der andere Anschluß der Prüflampe dienen als Prüfanschlüsse bzw. Meßspitzen. Hällst Du diese zusammen muß die Prüflampe leuchten.
Prüfvorgang wie oben beschrieben . 0 Ohm entspricht Lampe leuchtet , Kein Durchgang = Lampe aus.
Vor der Prüfung an sich , empfiehlt es sich den Anker zu reinigen und die Zwischenräume der Kollektorpole von Verunreinigungen zu befreien. Dazu benutzt man eine Kollektorsäge. Da die selten jemand hat , kann man auch ein dünn geschliffenes Eisensägeblatt verwenden.
Selbst wenn diese Prüfungen bestanden sind und der Anker ok. erscheint , kann er immer noch Windungschluß haben und dieser lässt sich nur im Versuch oder mit geeignetem Meßgerät prüfen.
Gruß Ralf
Zuletzt geändert von Roadrunner am Mo 14. Apr 2014, 10:01, insgesamt 1-mal geändert.
Das Geheimnis des Könnens liegt im Wollen.

