AWO 425 Forum

ramon hat geschrieben: Sa 27. Nov 2021, 21:34
ok, ich denke ich hab dich verstanden, machst das also nach Gefühl ... passt!
Aber vielleicht darf ich dich nochmal nerven, wenn ich eine konkrete Frage zu einem Betriebsproblem habe .

Gruß
-Ramo

Moin

ja Gefühl ist auch dabei. Was ich aber sagen will, daß praktisches Wissen nicht durch ein paar Sätze im Forum vermittelt werden kann. Das geht leichter bei einem Bier und mit öligen Händen.
Es mag Leute geben, die sowas schriftlich darlegen können, ich leider nicht.
Deswegen gibt es wahrscheinlich noch keinen entspechenden Beitrag in der Wissensdatenbank, oder weil man auf viel mehr Sachen achten muß als in einen Artikel rein passen.

Gruß Ekki

PS: Du nervst nicht.

Andy hat geschrieben: Sa 27. Nov 2021, 21:41 Nein, nicht nach Gefühl.
In der AWO Reparatur Anleitung kann man das sehr schön nach lesen, wie das genau gemacht wird.

Gruß Andy

Naja ich hab mir jetzt mal so ein "Reparaturhandbuch-AWO-Reparaturanleitung von 1959" bestellt,
ich bin ja mal gespannt ob da so detaillierte Maßangaben drin stehen
dann muss ich nur noch schauen wo ich die Teile alle bekomme.

Ich hab mir das Thema Getriebe in dem AWO-Buch gleich mal durchgelesen.
Das ist bestenfalls ne Montageanleitung aber keine Reparaturanleitung.

Zum Thema Axialspiel: da gibt es den Wert für die Wellen im Gehäuse
Und für das Axialspiel der Zahnräder, gibt es da nur den verweis auf die Ersatzteilliste....
Und vom Nachrichten und justieren der Schaltgabel und der Feineinstellung der oberen und unteren Winkelhebel steht da auch nix drin, es sind eben keine Werkstatbücher.

Der Winter ist ja noch lag, also werde ich erstmal neue Kleinteile bestellen und mir Einstelllager für die Getriebe aufschneiden und dann schauen, was ich noch an Hilfsmittel brauche oder mir noch bauen muss.

So der Anfang ist gemacht

und wenn die Welle im Gehäuse steckt, dann kommt der interessante Teil ...

Jetzt hätte ich aber noch zwei Fragen an Ekki,
die Ausgleich- und Distanzscheiben, da reicht doch bestimmt die DIN988 Qualität,
original sind das ja auch "nur" Blechscheiben.

Gelesen hab ich ja schon viele Beiträge, aber gibt es hier im Forum eigentlich auch eine Dokumentation
über eine komplette Getriebeinstandsetzung.

Gruß
-Ramon

ramon hat geschrieben: Mi 1. Dez 2021, 23:33 So der Anfang ist gemacht

und wenn die Welle im Gehäuse steckt, dann kommt der interessante Teil ...

Jetzt hätte ich aber noch zwei Fragen an Ekki,
die Ausgleich- und Distanzscheiben, da reicht doch bestimmt die DIN988 Qualität,
original sind das ja auch "nur" Blechscheiben.

Gelesen hab ich ja schon viele Beiträge, aber gibt es hier im Forum eigentlich auch eine Dokumentation
über eine komplette Getriebeinstandsetzung.

Gruß
-Ramon

Moin Ramon,

ich verbaue auch Distanzscheiben Din988. Was früher verbaut wurde???
Flutschen deine "Pseudolager" ohne Hitze auf die Wellen? Ich habe meine nur innen etwas ausgeschliffen, das reicht.
Eine Doku gibt es meines Wissens nicht. Wäre aber meiner Ansicht auch kontraproduktiv, jedenfalls wenn die nicht von 2 Profis gemacht wird (einer fürs Getriebe und einer für Dokus). Ich bin keines von beidem, nur ambitionierter Laie.
Ob ein Profi sein gesamtes Wissen hier zur Verfügung stellt?
Es ist halt nicht nur Wissen was gebraucht wird, sondern auch praktische Erfahrung.
Wenn ich an die ersten Getriebe denke die ich gemacht habe
Glück gehabt, heute weiß ich was ich besser machen hätte sollen und ich bin definitiv auf dem Stand wie andere hier im Forum.

Gruß Ekki

akkon hat geschrieben: Do 2. Dez 2021, 00:51
Moin Ramon,

ich verbaue auch Distanzscheiben Din988. Was früher verbaut wurde???
Flutschen deine "Pseudolager" ohne Hitze auf die Wellen? Ich habe meine nur innen etwas ausgeschliffen, das reicht.

Hallo Ekki,

ich mache das schon ewig so, auch bei Motoren, für mich sind die Lager so ideal, da diese lager genauso fest im Gehäuse und auf den Wellen sitzen, das ich die noch mit der Fingerkraft verschieben kann

akkon hat geschrieben: Do 2. Dez 2021, 00:51 Eine Doku gibt es meines Wissens nicht. Wäre aber meiner Ansicht auch kontraproduktiv, jedenfalls wenn die nicht von 2 Profis gemacht wird (einer fürs Getriebe und einer für Dokus). Ich bin keines von beidem, nur ambitionierter Laie.
Ob ein Profi sein gesamtes Wissen hier zur Verfügung stellt?
Es ist halt nicht nur Wissen was gebraucht wird, sondern auch praktische Erfahrung.


Gruß Ekki

"kontraproduktiv" ? Das wäre hier doch auch nur eine Dokumentation,
wie jede andere hier im Forum, über die Arbeitsschritte und Erfahrungswerte.


Meine Meinung: die echten Profis aus Suhl, die sind wahrscheinlich schon alle tot
Was die neuen Profis machen, wie Rene, vom aufschweißen und nacharbeiten .... bis zum 6-Ganggetriebe, das ist schon sehr interessant, nun ich hätte ja auch gerne ein AWO-Getriebe mit Rückwärtsgang für mein Gespann, aber sowas ist heute garantiert auch alles sehr, sehr teuer, wenn ich so bedenke was schon eine Standard-Motorüberholung kostet und dann musste erstmal einen Platz auf deren Warteliste bekommen

Gruß
-Ramon