AWO Sport Getrieberegenerierung: Zahnradfragen

[erde]

Hallo Meki,

Du meinst im Nachbau?
Na mal sehen, ob noch mehr Interessenten zusammenkommen... :-)

Grüße,
Tim

[Sport-Lu]

Bitte nicht falsch verstehen,ich möchte nicht klugscheissen,aber warum machst du das?Es gibt doch genug gewerbliche Anbieter(auch im Forum)wo man hinterschliffene Zahnräder beziehen oder sein Getriebe überholen lassen kann.Die haben genug Erfahrung ob etwas so funktioniert oder nicht.Wenn ich erstmals ein Getriebe öffne fehlt doch meist die Erfahrung.Ausserdem ist durch falschen Ehrgeiz auch schon viel kaputtgeschraubt worden.Das Rad muss auch nicht das zweite Mal erfunden werden.
Gruss Jörn

[ramon]

Zum Zusammenbau:
Setze die hinteren Lager ein.
Dann die Abtriebswelle mit Losrad 1.Gang und Festrad 3ter Gang einbauen. Lagerring dazu "spuckeheiß" erwärmen.
Distanzscheiben nicht vergessen. Kurvenscheibe, Anlaufscheibe Antriebswelle rein ( Nut oben und Richtung Motor ). Dann Hohlwelle mit Zahnrädern Schieberad Abtriebswelle und Schaltgabel gleichzeitig einsetzen.
Schaltwelle rein, Schaltklauen rein, Antriebswelle rein, Ausdistanzieren ( geht gut mit Pseudolagern ).
Vordere Lager auf die Wellen einsetzen. Den großen Deckel an den Lagersitzen gut anheizen, Deckel aufsetzen, Dichtung natürlich nicht vergessen. Deckel über Kreuz anschrauben.
Rest komplettieren.


Gruß Ekki

Hallo akkon,

ich wühle mich gerade durch die ganzen Getriebe-Themen
da ich die AWO-Getriebe, zu DDR-Zeiten, etwas Umständlicher zerlegt und wieder zusammengebaut habe
und nun aus den ganzen Rest noch 2 oder 3 gute Getriebe zusammenstecken möchte.
Mal ein paar Fragen hier von mir,
das halbseitig geschlossenes Lager nur auf der Abtriebswelle oder auch auf die Antriebswelle ( die mit Blech oder mit Gummilippe.
Und was genau meist Du mit "Ausdistanzieren ( geht gut mit Pseudolagern )" die Ausgleichsscheiben für die Wellen ?

Gruß
-Ramon

[akkon]

Hallo akkon,

ich wühle mich gerade durch die ganzen Getriebe-Themen
da ich die AWO-Getriebe, zu DDR-Zeiten, etwas Umständlicher zerlegt und wieder zusammengebaut habe
und nun aus den ganzen Rest noch 2 oder 3 gute Getriebe zusammenstecken möchte.
Mal ein paar Fragen hier von mir,
das halbseitig geschlossenes Lager nur auf der Abtriebswelle oder auch auf die Antriebswelle ( die mit Blech oder mit Gummilippe.
Und was genau meist Du mit "Ausdistanzieren ( geht gut mit Pseudolagern )" die Ausgleichsscheiben für die Wellen ?

Gruß
-Ramon

Moin Ramon

das halbseitig geschlossene Lager braucht man eigentlich nur auf der Abtriebswelle. Das soll verhindern, daß der Dreck direkt ins Lager geht. Lager mit Gummilippe kenne ich nicht.
Ganz ehrlich wenn du Ausdistanzieren, Ausgleichsscheiben nicht kennst, lass bitte die Finger von einer Überholung des Getriebes.
Ist nicht böse gemeint, aber aus Erfahrung sage ich: Getriebe ist nach dem Kardan das kompizierteste an der AWO.
Da gehören schon ein paar Jahre oder besser Jahrzehnte Erfahrung dazu um alles perfekt zu machen. Ich gebe zu, daß selbst ich noch nicht jedes Problem ohne Probieren klären kann. An manchen Problemen forsche ich noch.

Gruß Ekki

[425/T]

Wenn Du die Getriebe nur zusammenstecken möchtest würde ich mir keine Gedanken über geschlossene Lager und ausdistanzieren machen
Gruß 425/T

[ramon]

Moin Ramon

das halbseitig geschlossene Lager braucht man eigentlich nur auf der Abtriebswelle. Das soll verhindern, daß der Dreck direkt ins Lager geht. Lager mit Gummilippe kenne ich nicht.
Ganz ehrlich wenn du Ausdistanzieren, Ausgleichsscheiben nicht kennst, lass bitte die Finger von einer Überholung des Getriebes.
Ist nicht böse gemeint, aber aus Erfahrung sage ich: Getriebe ist nach dem Kardan das kompizierteste an der AWO.
Da gehören schon ein paar Jahre oder besser Jahrzehnte Erfahrung dazu um alles perfekt zu machen. Ich gebe zu, daß selbst ich noch nicht jedes Problem ohne Probieren klären kann. An manchen Problemen forsche ich noch.

Gruß Ekki

Hallo akkon,

danke für deine Antwort
"mit Gummilippe" meite ich die RSH ( Stahlblecharmierte Berührungsdichtung aus KautschuK)

Und ausgleich bzw. Einstellscheiben für Wellen braucht man ja für jedes Getriebe, nur hatte ich es bisher immer so gehalten, wenn ich Gehäuse und Wellen von einem Getriebe zusammen lasse, dann behalte ich auch die Einstellung bei.

Ich wollte eigentlich nur wissen, ob du auch die Zahnradstellungen Ausdistanzierst bzw. noch separat einstellst

Gruß
-Ramon

[akkon]

Hallo akkon,

danke für deine Antwort
"mit Gummilippe" meite ich die RSH ( Stahlblecharmierte Berührungsdichtung aus KautschuK)

Und ausgleich bzw. Einstellscheiben für Wellen braucht man ja für jedes Getriebe, nur hatte ich es bisher immer so gehalten, wenn ich Gehäuse und Wellen von einem Getriebe zusammen lasse, dann behalte ich auch die Einstellung bei.

Ich wollte eigentlich nur wissen, ob du auch die Zahnradstellungen Ausdistanzierst bzw. noch separat einstellst

Gruß
-Ramon

Moin Ramon

Die von dir verwendete Methode , die alten Distanzscheiben zu verwenden, kann funktionieren wenn du ein Getriebe wieder so zusammen baust wie es war. Wenn du neue Teile verwendest muß natürlich überprüft werden ob alles richtig zusammen passt. Da reicht es schon wenn du einen neuen Winkelhebel verbaust und das Getriebe schaltet nicht mehr ordentlich.

Ich verwende immer neue Distanzscheiben, Buchsen, Lager, WDR und Lagernadeln. Beim Zusammenbau wird alles kontrolliert ob es passt und schaltet. Notfalls muß man halt korrigieren. Damit ein Getriebe sauber und langfristig funktioniert muß alles passen.

Gruß Ekki

[ramon]

Hallo Ekki,

naja ich hatte mir auch mal den großen Durchblick verschafft, in dem ich alle Problemteile in ein defektes Gehäuse gesteckt habe


Und der Winkelhebel, der ist ja nur eins der AWO-Getriebeprobleme,
dann verrate mir doch mal bitte, woher ich die Einstellwerte, für die Zahnräder auf der Welle bekomme.

Gruß
-Ramon

[akkon]

Hallo Ekki,

naja ich hatte mir auch mal den großen Durchblick verschafft, in dem ich alle Problemteile in ein defektes Gehäuse gesteckt habe


Und der Winkelhebel, der ist ja nur eins der AWO-Getriebeprobleme,
dann verrate mir doch mal bitte, woher ich die Einstellwerte, für die Zahnräder auf der Welle bekomme.

Gruß
-Ramon

Moin Ramon,

schönes Schnittmodell, daß du da hast!
Bringt aber nur optisch was. Jedes Gehäuse ist minimal anders. Also gibt es keine allgemeinen "Einstellwerte".
Kannst gerne mal in meiner Oase vorbeikommen und wir machen dein Getriebe. Oder auch gerne beim Schraubertag in Kamenz. Aber so ohne praktische Anschauung ist das nicht zu Vermitteln, jedenfalls ich kann es nicht.

Gruß Ekki

[ramon]

Jedes Gehäuse ist minimal anders. Also gibt es keine allgemeinen "Einstellwerte".
Kannst gerne mal in meiner Oase vorbeikommen und wir machen dein Getriebe. Oder auch gerne beim Schraubertag in Kamenz. Aber so ohne praktische Anschauung ist das nicht zu Vermitteln, jedenfalls ich kann es nicht.

Gruß Ekki

ok, ich denke ich hab dich verstanden, machst das also nach Gefühl ... passt!
Aber vielleicht darf ich dich nochmal nerven, wenn ich eine konkrete Frage zu einem Betriebsproblem habe .

Gruß
-Ramo