Die Schrauben habe ich beim Dietel für 8,- das Stück ohne Kontermutter am günstigsten gefunden. Das spielt aber momentan keine Geige, da schon wieder neuer Unbill im Hause Frickelsimson ansteht......irgendwie werde ich den Verdacht nicht los, dass am Motor irgendeiner alles zusammengefrickelt hatte, was gerade rumlag....
Nun mal Butter bei die Fische...
heute kamen meine bestellten Tourenstösselstangen an. Ich gleich ans Werk und hab sie eingebaut. Passte, inklusive anderer Kipphebelbrücke recht ordentlich. Zwar fehlen noch die Schrauben, aber soweit hat mir die Sache zugesagt, bis......ja BIS ich nochmal alles genau unter die Finger nahm und feststellen musste, dass die SST von der Einlasseite irgenwie merkwürdig schwammig im Loch stak. Das war etwa so, wie wenn die auf einer Feder sass.....Also die SST nen bissel hin und her gefummelt und dann die Erkenntnis gehabt, daß da was am Stössel nicht stimmen muß. Also Kopf und Zylinder wieder runter und DA sah ich etwas, was so eigentlich nicht richtig sein kann. Hier mal ein paar Bilder:
die Pfanne vom Einlassstössel lässt sich entfernen, die vom Auslass ist fest.
Ausserdem beschleicht mich der Verdacht, daß der Motorblock eventuell von einer Touren ist. Hier mal für die Experten die Motornummer:
Dass ich die Kiste diese Saison noch fahren werde, kann ich mir wohl abschminken. Langsam bin am "Alleshinschmeisspunkt" angekommen.
Wenn mir einer Das bezahlt, was mich die Gurke,inkl. der bereits verbauten Teile gekostet hat, dann kommt sie vom Hof. Zeit und Arbeit schreib ich dann den Erfahrungen zu Gute......
