also die Schwungscheibe ist nun auf 6 Federn umkonstruiert. Beide Konus sind mit einer ordentlichen Fase verstärkt worden. Der Konsu auf der vorderen Seite (Kupplungseite) ist mit 9mm und der hintere Konus (Motorseitig) ist mit 11mm angegeben.
Laut meinem Konstruktionsprogramm wiegt die org. 3,63kg (Krachbumms Schwungscheibe wiegt 3,80kg) wenn sie mit herkömmlichen Stahl: 7,833 kg/dm^3 hergestellt wird. Wenn wir sie aus Aluminium, 2024-T4: 2,767 kg/dm^3 herstellen würden würde sich das Gewicht bei gleicher Ausführung nur noch auf 1,28 kg belaufen. Das wäre mal eine amtlichen Ansage.
Weitere Gewichte:
Stahl 410, rostfrei: 7,750 kg/dm^3 = 3,594 kg
Aluminium, 7075-T6: 2,795 kg/dm^3 = 1,296 kg
Magnesium, geschmiedet: 1,800 kg/dm^3 = 0,835 kg
Und zu guter Letzt gibt man als Thüringer gleich noch den Werkstoff an den wir im Walde stehen haben.
Holz, Kiefer: 0,559 kg/dm^3 = 0,835 kg

