Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
ich habe mich heute hier direkt in diesem Forum angemeldet und war schon öfters als Gast hier unterwegs.
Habe das Forum vorher durchsucht nach meinem Problem, aber nichts passendes gefunden. Im Motorgehäuse unten wo die Ölwanne montiert wird befinden sich Gewindedurchgangsbohrungen im Gehäuse was für mich ein Konstruktionsfehler darstellt. Damit haben diese Gewinde direkten Ölzugang was auch mein Problem ist. An 3 Schrauben kommt (nur wenn sie warm ist) Öl heraus und verteilt sich entsprechend. Habe schon Gewindedichtung von Petec probiert + Kupferring unter die Schraube aber es leckt trotzdem. Mein Herr Vater meinte Madenschrauben einzukleben und die Schrauben mit der die Ölwanne dann befestigt wird um die Differenz dann zu kürzen.
lass dich lieber nch vom mattes erwischen! sonnst
aber erstmal ein herzliches wilkommen! die löcher gehen bei meinem 55er block der in meiner 54er hängt teilweise auch durch! aber trotzdem kommt unten kein oel raus! hast du eine korkdichtung drinne? ansonsten köntest du es versuchen mit der hitzebeständigen silikondichtmasse die wanne einzukleben! und dabei gleich die schrauben satt mit einzudichten! aber wie gesagt bei mir is es unten trocken! mit korkdichtung! wen dir das aber nicht gefällt gibts da nur eine lösung! zuschweißen planen bohren gewinde reinschneiden und zusammenbau!
diese durchgangsbohrungen sind kein konstruktionfehler.
sie stammen von einem schrauberlaien, weil dieser zu lange schrauben verwendet hat.
original sind das sacklöcher => konstruktiv wurde das also berücksichtigt.
dein rep.-vorschlag mit den kurzen madenschrauben ist ok, wenn noch genug tragfähiges gewinde für die ölwannenschrauben übrig bleibt.
also weiterhin viel freude hier im forum und vergiss bitte deinen "Einstand" nicht.
matthes lauert sicher schon darauf
gruß uwe
Wahre Freiheit findet sich nur in der Gemeinschaft ehrenhafter Menschen, die, auch wenn sie keine Zuneigung zueinander haben, sich dennoch in den Handlungen des täglichen Lebens vertrauen. Nur Menschen niederster Gesinnung verstoßen gegen diesen ungeschriebenen Ehrenkodex.
danke erst einmal für die Antworten. Eine Korkdichting verwende ich zwischen Ölwanne und Motorgehäuse und dort ist es auch dicht. Nur bei den Schrauben eben nicht. Aber eine Lösung ist ja jetzt in Sicht. Mit den Mardenschrauben sollte trotzdem noch genug tragbares Gewinde vorhanden sein. Wer ist Matthes der Admin?? Habe mich schon in die Mitgliederkarte und im Profil eingetragen. Habe ich was übersehen ?
Dort kannst du ein wenig über dich schreiben, wer du bist, wo du herkommst und wie du zb. zu deiner Awo gekommen bist. Wir wollen nicht Stasi spielen aber es ist doch immer interessant zu wissen..."wit wem schreib ich hier". Auch Bilder von deiner Awo sind gern gesehen. Viel Spaß im Forum.
Oh,ich würd an Deiner Stelle zittern.Matthes ist unser Argusauge.Ihm entgeht nix.
Erst mal willkommen hier.Zu Deiner Frage;mit Dichtmasse sollte es gehen.Ich kleb auch nur ein.
Natürlich mach ich in besagte Löcher/Bohrungen auch Dichtmasse rein.Und dann ist dicht.
ich probier es mal mit dem guten alten Hanf (dem aus dem Installateurbereich, nicht dem anderen , der ist ja nicht erlaubt) aus und gebe Bericht.
Oder hats schonmal jemand damit gemacht?
ich hatte in meinem alten Motor auch das gleiche Problem. Da hat jemand zu lange Schrauben verwendet
Hab es erst mit Teflonband versucht, aber wohl zuwenig genommen. Jetzt klebe ich ein und alles ist Dicht ;)
Gruß Ekki
Awo T Gespann BJ 60, AWO T mit MT16 Motor BJ55, Shikra BJ 98
Awofahrerrinnen und Awofahrer sind immer willkommen bei mir in Schönbrunn
er ermahnt alle säumigen neuen Mitglieder sich hier vorzustellen haben - in einem extra Thema:
