So sollte es nicht aussehen!

[Edeltuning]

Wenn das so Not tut,stelle ich mal die Frage:
Mit wieviel Übermaß ist die Pleuelbuchse dann eingepreßt

[Roadrunner]

@ mopedprinz Jup , ist das Selbe in G R Ü N . Einfach und doch effektiv .

Ralf

[mopedprinz]

Wenn das so Not tut,stelle ich mal die Frage:
Mit wieviel Übermaß ist die Pleuelbuchse dann eingepreßt

Du kannst auch ganz normal fragen. Bei Dir hat man immer das Gefühl sich rechtfertigen zu müssen...Ton=Musik ;)
Das Pressmaß richtet sich nach dem zu verwendeten Werkstoff. Bei Zinnbronze max. 3/100
Bei Sondermessing kann`s etwas mehr sein.... Renè

[Edeltuning]

Hast du schon mal einen nackten Wolf gesehen Quasi,keiner kann aus seiner Haut

Ok, 0,03-0,05 sehe ich auch,nur verstehe ich dann nicht die Prozedur mit dem "Vorglühen"
Mit einem saugendem Bolzenspiel ist mir da noch keiner festgegangen.

[inge]

hallo rene, ralf
hab natürlich aufmerksam die beträge zu dem thema verfolgt da ich ja maßgeblich an der sache beteiligt bin.

und jetzt stellt sich bei mir die frage: muß ich demnächst das motoröl im labor analysieren lassen um zu wissen ob es legiert oder unlegiert ist? wenn ich eine überholte welle einbaue kann díe KW Schmiede doch nicht davon ausgehen daß der kunde nochmal das pleuel vor einbau erwärmt und danach das spiel überprüft. das wäre so als wenn ich die bearbeiteten kolben vom wahl nochmal auf bolzen/ bohrungsmaße überprüfen müßte.
ich sage ganz spontan daß nur 5% von den forum schreibern dafür das geeignete meßmittel haben.
also ich denke hier sollte auch mal diese firma aus spremberg angesprochen werden.


gruß inge

[Roadrunner]

Inge aus meiner Sicht hast Du sicher Recht , aber "Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste" ! Ich habe schon einige überholte Wellen verbauen dürfen und habe dieses Prozedere zu Sicherheit immer durchgeführt. Es nützt , aber schadet nicht. Es hat sich bisher immer herausgestellt ,dass sich die Buchsen nochmals gesetzt haben. Klemmer ( genau wie der Abgebildete) sowie kapitale Motorschäden auf Grund klemmenden Kolbenbolzens habe ich genug gesehen und es ist ein Leichtes dem Vorzubeugen. Der Letzte sah so aus !

Gruß Ralf

[Edeltuning]

Eigentlich hätte sich da der Bolzen wenigstens im Kolben drehen können aber sicherlich auch eine Preßpassung gewesen.

[Der Auer]

Tja Ralf, ich bin der Meinung, daß dieses altern nicht der Kunde, sondern der Überholer machen sollte.
Die Bolzen sind doch alle gleich, zumindest die neuen Bolzen. Ich muß doch als Kunde davon ausgehen, daß die Buchse paßt und nicht nochmal aufgeht. Klar haste da recht, daß man das zumindest prüfen sollte, wenn man es weiß. Kaputt macht man damit natürlich nichts.
Naja, beim nächsten Mal sind wir schlauer. Ich hoffe dieser Thread hat zumindest einigen anderen was gebracht.

[Roadrunner]

Tja Ralf, ich bin der Meinung, daß dieses altern nicht der Kunde, sondern der Überholer machen sollte.

Hatte ja schon geschrieben ,Ich sehe das auch so ! Den Ärger habt aber Ihr ! Reklamation schön und gut , aber das Ganze nur wegen 5 min Arbeit ?
Schimpft mich übervorsichtig ,aber ich überprüfe z.B. auch die KW vor dem Einbau noch mal, ob sie vernünftig ausgewinkelt ist. Das sollte eigentlich auch stimmen. Beim Transport kann schon mal was passieren und äußerlich sieht dass keiner. Nochmal 5min Arbeit aber ich bin sicher ,dass alles ok. ist.

Gruß Ralf

Ps. Die Welle , Kolben und Zylinder (oben im Bild) stammen aus einer Hand und wurden bei Reklamation ohne Probleme umgetauscht.

[inge]

hallo ralf,
danke nochmal für die letzen fotos.

ich denke das hat jetzt auch mich überzeugt beim nächsten einbau nach deiner vorgehensweise vorzugehen.

@rico - und ich denke du könntest auch mal in spremberg anrufen oder gebt mir die telefonnummer dann mach ich´s.

gruß inge