Nu isse da :o)

[akkon]

Tja die Lima sieht etwas gewöhnungsbedürftig aus. ;)
Aber sag mal ist das Rahmenrohr da etwa geschweißt worden?

gruß Ekki

[lumich]

*schwitz*panik* geschweisst??? wo????

Ahhhhhhhh puh, nochmal Glück gehabt nee, ist nur der Krümmer

[_JR_]

Hallo Stephan,

erstmal willkommen hier, da hast Du ja was aufgetrieben... ;)
@ EKKI, Krümmer das ist das Ding was Du mir mal geschickt hast

Gruß Jan
;)

[akkon]

Jetzt wo du`s sagst. Bin halt die etwas helleren Krümmer gewohnt
Na dann ist ja alles gut.

@ Jan ist schon klar ;) nur sind bei mir die Dinger nicht so dunkel ;)

[inge]

hallo lumich,
ist ja wirklich interessant das teil. ob das wirklich mal direkt nach england geliefert wurde oder erst nach der wende dort hin kam? aber wenn ich mir die lima und den umbau vom sitz anschaue ist das schon ne weile dran.
evtl. könnte man ja mal an hand der fahrgestellnummer eine abfrage im museum in suhl machen. ist die motor und getriebenummer die gleiche wie das fahrgestell??

gruß inge

[lumich]

Hallo Inge,

sorry für die verspätete Antwort ich war über weihnachten in deutschland bei den Eltern/Schwiegereltern/Verwandten und die haben alle nur "Einwahlnetz" mit irren Seitenladenzeiten da macht Internet kein Spass...auserdem war ich die Hälfte des Urlaubs krank mit Grippe oder mit Essen beschäftigt (direkte Übergänge von Frühstück zu Mittag, Kaffe und Abendbrot und alles fettes, altmärkisches Essen )

Hmmm, schwierige Frage die Du da stellst...ich weiss nicht mal ob England Exportland für Simson war- hier schwirren nur Baureihen ab MZ ES 250/2 rum und S51 aus den 80ern. Für die IFA RT 125/0 z.B. waren Finnland, Norwegen, Belgien, Niederlande...die Exportländer (ich kaufe in diesen Ländern häufig RT /0 Teile ein). Evtl. gibt es ja irgentwo eine Liste mit AWO Exportländern (?) aber davon gehört habe ich noch nicht...ich fummeln mal die LIMA ab und versuche herauszubekommen von welcher Marke die ist...evtl. Villiers- dann wäre die englisch...

Gruss,

Stephan

[lumich]

So, weiter gehts. Hab heute mal versucht die komische, angerostete Lichmaschine abzufummeln und mich gewundert warum sich die Schraube nicht drehen lässt und siehe da- RECHTSGEWINDE mit`ner schönen, normalen, englischen Zollschraube. Ätzend, damit ist die Kurbelwelle ja wohl im A.... zum regenerieren barauche ich die ja wohl nicht mehr schicken, oder? Mal sehen was noch so alles kommt...

Gruss,

Stephan

[Altmerker]

Moin stefan,das mit der welle ist vielleicht garnicht sooo schlimm,denn du kannst sie immernoch als tauschteil verwenden. Gibst sie beim dealer ab,bekommst eine regenerierte dafür. Ich bin mir sicher,die haben schon schlimmere wellen gesehen,als deine mit "fremdgewinde" Ist sie denn so schlecht,das sie überhaupt getauscht werden muß? Kannst doch ne LIMA schraube anfertigen (lassen) Gewindegröße weisste ja nun ;)
Du wirst sicher noch die ein oder andere überraschung erleben,zumal die herkunft deiner awo ja noch das große rätsel ist,oder hab ichs überlesen?
Niemals aufgeben (beim schrauben),niemals kapitulieren (vor der alten technik) Gruß Marko

[heiwen]

Moin Stephan, nicht verzweifeln.

Als ich an meiner eine neue Lichtmaschine anbauen wollte, habe ich, in dem Glauben es sei ja Linksgewinde, alles versucht die Schraube zu lösen, bis ich den Kopf der Schraube im Ringschlüssel hatte. Ausgebohrt, Gewinde nachgeschnitten und eine neue mit Schraubenfest eingesetzt. Hält auch.

In der Ruhe liegt die Kraft und manchmal etwas Zeit zum Überdenken nehmen, da fallen einem schon Lösungen ein.

Gruß
Heiko

[lumich]

Hallo ihr zwei,

an verzweifeln oder aufgeben ist natuerlich nicht zu denken- ist halt nur aergerlich und nicht gerade vertrauenserweckend (da wartet man ja schon auf die naechste Ueberraschung!)....wenn ich mir die Lima so anschaue komme ich langsam zur Ueberzeugung das die AWO da wohl doch schon ein Weilchen auf der Insel umherfaehrt. Wenn ich richtig gesehen habe ist der Wellendichtring auch nicht aus Deutschland- das kann ja noch was werden wenn die evtl. da auch noch rumgewurstelt haben (vermutlich sogar ohne Spezialwerkzeug)...

Gruss,

Stephan