Neuer „Alien“-Zylinder- und Kolbensatz

Angebote nur mit Preisangabe, VHB-Preis möglich. Antworten nur per PN. Angebote werden nach 30 Tagen gelöscht.
LarsDD
Beiträge: 54
Registriert: Sa 13. Dez 2025, 14:32
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Dresden
Hat sich bedankt: 21 Mal
Danksagung erhalten: 12 Mal

Re: Neuer „Alien“-Zylinder- und Kolbensatz

Beitrag von LarsDD »

Ich bin der Meinung, das durch die Schmiedekolben entweder bei gleichen geometrischen Abmessungen höhere Kräfte und damit höhere Verdichtung realisiert werden können. Bei gleichen Kräften können Schmiedekolben dünnwandiger ausgelegt werden als das mit Gusskolben der Fall ist. Je nach Kolbengeometrie kann ein Schmiedekolben also leichter sein als sein Gussgegenstück.
Einfach mal machen!
Benutzeravatar
Alien
Beiträge: 11
Registriert: Fr 12. Jun 2026, 06:17
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: JA
Wohnort: Krakau

Re: Neuer „Alien“-Zylinder- und Kolbensatz

Beitrag von Alien »

Da stimme ich dir vollkommen zu, Lars: Bei gleichen Querschnitten lassen sich höhere Kräfte aufnehmen. Theoretisch wie praktisch sind also dünnere Wandstärken möglich. Allerdings fallen die Kolbenbolzennaben bei Schmiedekolben bauartbedingt meist massiver aus. Kannst du – basierend auf deinen Erfahrungen mit der AWO – vielleicht ein Beispiel für einen tatsächlich geschmiedeten AWO-Kolben zeigen, der den originalen Gewichtsvorgaben entspricht? Fährt hier jemand etwas Geschmiedetes und Leichtes?

Burkhardt, es ist schwierig, das Laufspiel von Gusskolben auf das von Schmiedekolben zu übertragen. Hochfestes Material mit hoher Dichte dehnt sich stärker aus – das ist ein in der Branche üblicher Kompromiss.
Antworten