Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
LarsDD
Beiträge: 50
Registriert: Sa 13. Dez 2025, 14:32
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Dresden
Hat sich bedankt: 21 Mal
Danksagung erhalten: 12 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von LarsDD »

Edeltuning hat geschrieben: Fr 3. Jul 2026, 00:29 Bei den Preisen und unverständlichen Maßangaben - AWG ?, in umgekehrter Steigerungsform, ist mir die Farbe bei den 3 Drähten an der AWO wurscht. :shock: :::::yy https://de.aliexpress.com/item/10050121 ... 00517813_1
Was ist denn an American Wire Gauge unverständlich!? Je öfter man einen Draht durch einen Zugring zieht umso dünner wird er. Die Zahl gibt an durch wieviel Ringe er gezogen wurde.
Einfach mal machen!
burkhardt
AWO 425 Member
Beiträge: 717
Registriert: Mi 3. Jun 2020, 19:56
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Halle (Saale)
Hat sich bedankt: 90 Mal
Danksagung erhalten: 167 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von burkhardt »

Vielleicht reicht es 2 Zahlen aus der Tabelle sich zu merken:
AWG 16 = 1,5 mm²
AWG 14 = 2,5 mm²
Beste Grüße
Carsten
Benutzeravatar
Tekkx
AWO 425 Member
Beiträge: 870
Registriert: Mo 5. Jun 2017, 16:33
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Erfurt
Hat sich bedankt: 660 Mal
Danksagung erhalten: 140 Mal
Kontaktdaten:

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von Tekkx »

burkhardt hat geschrieben: Fr 3. Jul 2026, 08:11 Vielleicht reicht es 2 Zahlen aus der Tabelle sich zu merken:
AWG 16 = 1,5 mm²
AWG 14 = 2,5 mm²
Zwischen tausenden Verschwörungstheorien gibt es durchaus auch sachliche Informationen wie diese hier im Internet zu finden.
:D
Danke, Carsten, für die Zusammenfassung.
Benutzeravatar
Trude
Beiträge: 15
Registriert: Di 23. Jan 2024, 19:47
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Colditz
Hat sich bedankt: 19 Mal
Danksagung erhalten: 7 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von Trude »

Warum bei der AWO keine DIN Kabelfarben verwendet worden weiss ich auch nicht :?
Aber ich habe bei keinem Nachbau Kabelbaum die orginalen zweifarbigen Leitungen gesehen (für MZ , DKW,BMW)
Aber die gibt es einzeln und so habe ich die Kabelbäume auf original gebracht.
Als Elektriker kann ich mit den falschen Farben nicht leben :lol:
Dietmar
S83 Bj. 1994; RT 125 Bj1959;AWO 425S Bj.1958; Honda CB400 Bj.1981;Suzuki Intruder 1400 Bj. 2000
Benutzeravatar
schmerztablette
AWO 425 Member
Beiträge: 548
Registriert: So 30. Apr 2023, 23:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 340 Mal
Danksagung erhalten: 198 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von schmerztablette »

Moin,
Ich versteh im Text so einiges nicht. Warum?
Ich hab 1982 bei meiner ES 250/2 den Kabelbaum schon alleine gemacht, genauso wie bei den ganzen Simmen. Schwalbe, S50 B - haste nich gesehen.
Man nehme doch einfach die Farben der AWO laut Schaltplan:

Bild

im passenden Querschnitt auf 2,50- 3m und schließt das Nicht Hexenwerk an. Länge ermittelbar von Scheinwerfer bis Heckleuchte. Könnte kürzer ausfallen..... ;;;;;;

Das Meßgerät oder ein Durchgangsprüfer sagen Dir doch wo und wie Du hin mußt. Bei den paar Kabeln der AWO ist das doch wirklich nicht schwer.
Klemmenzahlen lesen und nur ein winziger Funke reindenken sind extrem hilfreich. Da mußte kein Elektriker sein. ;;;;;;;;;
Massepunkte kann man natürlich zusätzlich setzen. Auch das ist nie verkehrt. Sie sollten aber immer im Fluß des Original Kabels sein.
Wer ganz genau ist, verlötet die Kabelenden (Gaslötkolben), verwendet Aderendhülsen oder eben die heutzutage typischen Quetscher.
Gruß Andre
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5461
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 157 Mal
Danksagung erhalten: 700 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von Edeltuning »

Und wer hatte jezze noch nie einen farbigen Schaltplan gesehen :?: :::::

Bild

Bild
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
akkon
Moderator
Beiträge: 3759
Registriert: Mo 23. Jun 2008, 21:58
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 98667 Schönbrunn
Hat sich bedankt: 291 Mal
Danksagung erhalten: 330 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von akkon »

Moin

ich versteh die Diskussion nicht. Ja es gibt eine DIN für die Aderfarben, die TGL war eigentlich gleich.
Bei meinem Umbau gibt es nur 2 Farben ( schwarz und rot ). Hatte nix anderes da ;-)
Die Elektrik einer AWO ist simpel, da braucht man keine Aderfarben. Wie Andrè schon schrieb: Ein Duchgangsprüfer und etwas Nachdenken reicht. Rest ist Physik 5te Klasse. Mit Vape ist es minimal schwerer, aber dafür gibt es Pläne .

Wer es unbedingt original haben will, kann sich den Kabelbaum auch selbst stricken (Brändel verzeihe mir). Die Aderleitungen gibt es online, auch textilummantelt, zu kaufen.

Gruß Ekki

PS: Wenn Edel die Bilder bitte noch einmal über PICR größer reinstellt, landet der Beitrag auch in der Datenbank.
Awo T Gespann BJ 60, AWO T mit MT16 Motor BJ55, Shikra BJ 98
Awofahrerrinnen und Awofahrer sind immer willkommen bei mir in Schönbrunn
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5461
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 157 Mal
Danksagung erhalten: 700 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von Edeltuning »

Wie jezze, die Bilder sind mit 13cm zu klein :?: Die ersten Fernseher waren auch nicht größer :!:
Ich machs mal größer, damit nich noch einer erst zu Schielmann muß. :lol:

https://up.picr.de/51064338gz.jpg

https://up.picr.de/51064339tz.jpg

Bild

Bild
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
Ronny
AWO 425 Member
Beiträge: 368
Registriert: Di 31. Mär 2020, 19:40
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Hat sich bedankt: 254 Mal
Danksagung erhalten: 101 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von Ronny »

Moin 🙋
Wenn ich mir den Schaltplan der Sport anschaue, komme ich als Nichtelektriker auf den Nenner das die Sicherung nur die Leerlaufkontrolle absichert, so wie es dargestellt ist. 🤔
Gruß
AWO ist gut für die Seele.
Benutzeravatar
Djog
AWO 425 Member
Beiträge: 643
Registriert: Mo 3. Sep 2012, 21:52
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Biederitz/ Magdeburg
Hat sich bedankt: 71 Mal
Danksagung erhalten: 147 Mal

Re: Fehler im Schaltplan oder meinem Kopf???

Beitrag von Djog »

Moin, die 30 wird je nach Schlüsselstellung auf alle Abnehmer geschalteten und sichert so alles ab.
Die Leerlaufanzeige geht auch auf 30.
Gruß Jörg
Antworten