Welche Dickend-Speichen für das Hinterrad der AWO-T (Gespannbetrieb)

[strahler]

einfach zentrisch aufgebohrt. Die Löcher sind sowieso nicht mehr rund. Das arbeitet sich alles ein. Probier das am besten, wenn Du die neuen Speichen hast.
Thomas

[mwunko]

Richtig ,Beiwagen muss ordentlich eingestellt werden

[Petie]

Hallo Andreas!
So, jetzt habe ich mal alles zusammengesucht. Ist schon ein paar Jahre her, als ich das Hinterrad neu eingespeicht habe . Bei den langen Speichen habe ich zwei unterschiedliche eingebaut. Die Inneren haben die Länge von 220mm, Hakenlänge 10,5 und Biegewinkel 95°. Die Äußeren sind 218mm lang, Hakenlänge 11mm und Biegewinkel 90°. Mit diesen Maßen fahre ich schon ein paar Jahre ohne Probleme. Gruß Peter

[Andy]

Auch bei den kurzen Speichen haben die Innere und Äußere im Original unterschiedliche Biegewinkel.

Ich habe vor einiger Zeit einen Satz Dickendspeichen für das Hinterrad bei Frau Palitzsch gekauft.
Bei dem hatten die Inneren und Äußeren jeweils für lange und kurze Speichen wie im Original unterschiedliche Biegewinkel. Leider habe ich dazu keine Maße.
Es waren Kleeblattspeichen von WWS.

Grüße Andy

[Andreas Leischer]

Mit diesen Maßen fahre ich schon ein paar Jahre ohne Probleme.

Hallo Peter,
vielen, vielen Dank nochmal für Deine Mühe!! Ich wünsche allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße
Andreas

[Andreas Leischer]

Ich habe vor einiger Zeit einen Satz Dickendspeichen für das Hinterrad bei Frau Palitzsch gekauft.

Hallo Andy,
vielen Dank für Deine Info. Mit Firma Palitzsch habe ich inzwischen auch schon Kontakt aufgenommen und bereits ein Angebot bekommen.

Gruß Andreas

[Andreas Leischer]

Hallo in die Runde,

ich wärme das Thema nochmal kurz auf:

Nachdem erneut am Hinterrad 2 Speichen gerissen waren, hatte ich mich entschlossen, das Rad von Profis komplett neu einspeichen zu lassen. ... Also habe ich nach vorheriger telefonischer Absprache eine Reise nach Großhartmannsdorf zur "Radspannerei Palitzsch" unternommen, das Rad dort am Morgen bei den beiden netten Damen abgegeben und gegen Mittag war es wieder fertig und ich konnte es bereits mit nach Hause nehmen.
Jetzt sind Qualitätsspeichen der deutschen Firma WWS verbaut (Merkmal: ein aufgeprägtes Kleeblatt auf dem Kopf) und diejenigen, die immer gerissen waren (die Kurzen), sind jetzt durch sogenannte Einfach-Dickendspeichen ersetzt (verdicktes Ende von 3,44mm auf 3,91mm am Haken). Weiterhin wurden, je nachdem, ob der Speichenkopf innen oder außen liegt, Speichen mit einem anderen Hakenwinkel (80° und 95°) eingesetzt.
Insgesamt sind jetzt am Hinterrad also 4 verschiedene Speichentypen eingesetzt.
...
Und, um für ggf. zukünftige Risse vorbereitet zu sein, habe ich noch von jeder Sorte ein paar Reserve-Speichen mit dazu genommen.

Gruß Andreas

[GEWOBootsmann]

Dann halt uns bitte auf dem laufenden, bin gespannt ob jetzt noch Speichen brechen.