Ölverlust in die Bremse

[erde]

Hallo die Runde,

also ich glaub der Mitnehmer wars. Die Schrauben waren nach Lösen des Sicherungsblechs locker und eine Dichtung zwischen Mitnehmer und Radnabe war auch nicht verbaut. Wenn man die Schrauben festzog, verspannten sich durch das Distanzstück die Radlager bis zur Bewegungsunfähigkeit. Insofern können die auch nie fest gewesen sein... Das war ein früherer Schrauber wohl bißchen unbedarft unterwegs. Mit eingelegter Dichtung stimmt das Maß jetzt wieder und die Lager sind freigängig. Und dicht ist es jetzt hoffentlich auch.
Die Lauffläche vom Simmerring ist übrigen i.O. Das hatte ich schon früher immer geprüft.

Vielen Dank für die Tips!
Ich hatte mich hier übrigens schon vor einigen Jahren mal vorgestellt, aber irgendiwe ist mein Account wohl gelöscht worden. Vielleicht wegen Inaktivität? Ich war jetzt bestimmt 3 Jahre nicht mehr auf Eurer Seite unterwegs...

Viele Grüße,
Tim

[ICWiener]

Wo soll denn da eine Dichtung hingehören??

[Anke]

irgendiwe ist mein Account wohl gelöscht worden. Vielleicht wegen Inaktivität?

Hallo Tim,

ja ganz sicher. Vielleicht suchst du selbst nach deiner Vorstellung und verlinkst sie hier, oder machst sie einfach nochmal?

Viele Grüße

Anke

[Roadrunner]

Ein Tip am Rande , oftmals habe es die Lackierer und Restauratoren zu gut gemeint und haben an der Schwinge bzw. der Geradewegfederung die kleine Kerbe aussen an der Steckachsenaufnahme zugespachtelt o.ä.
Das ist im Zusammenspiel mit der leichten Phase in der Aufnahme und der Nut in der Steckachse die Entlüftung des Kardans. Ist die Kerbe nicht mehr da und eine schöne große Scheibe unter der Steckachsenmutter verschließt dicht die Entlüftung muss der "Druck" irgenwo anders abgebaut werden.Meist in Richtung Bremse.

Ralf

[strahler]

gerade einmal nachgesehen - keine Kerbe bei meiner Maschine vorhanden, auch nicht zugespachtelt
einfach werkseitig weggelassen, Bj. 1960
Bei der 57iger und dem Ersatz ist die Kerbe vorhanden.
Wieder ein Detail geklärt, dass ich vorher auch nicht beachtet habe.
Danke Ralf

[erde]

Das war meine damalige Vorstellung: viewtopic.php?t=14778

Und hier hab ich ein bißchen über die ersten Schrauberein an meiner AWO geschrieben: viewtopic.php?t=14779&hilit=erde

Meinen damaligen Forumsnamen hab ich jetzt wieder neu angelegt. War irgendwie gelöscht. Aber jetzt gibt'S mich wieder :-)

Vielen Dank für Eure Tips!

Grüße,
Tim

[AWO jockel]

Hallo. Habe mal hinten die Beläge demontiert und bemerkt das die Grundplatte am Aufnamebolzen der Bremsbacken etwas defekt ist. Siehe Foto.. Ich denke allerdings das dieses kein Problem darstellt, oder was meint ihr?

[awtowelo]

Naja, so richtig prickelnd find ich es jetzt nicht gerade....
Hängen immerhin die Bremsbacken dran, falls der Bolzen während ner Gefahrenbremsung rausbricht......
Ich persönlich würde vermutlich erstmal so fahren und dann mal den Deckel austauschen.
Anderen würde ich es nicht empfehlen....vermutlich passiert nie was damit, aber eine Vermutung ist bei Bremsen eine schlechte Grundlage !

[mwunko]

Ich meine , dass es so hält .
Um den Bolzen ist noch genug Material zum Abstürzen

[wgg1960]

Ich meine , dass es so hält .
Um den Bolzen ist noch genug Material zum Abstürzen

Mensch Robert! Abgestürzt wird auf dem Ratscher oder anderen Treffen!

Gruß Gert