Steuerräder

[andrebiker]

Hallo,
ich habe 12 Nockenwellenräder im Fundus, darunter mehrere Sätze mit dem Rad für die Kurbelwelle.
Wenn ich mich recht entsinne, waren die Räder zu den Motorengehäusen sortiert, und die unterschiedlichen Abstände von Nocken- zu Kurbelwelle wurden mit unterschiedlichen Nockenwellenrädern ausgeglichen.
Kann man diese Räder vermessen und sortieren bzw. zuordnen? Kennzeichnungen habe ich nicht mehr ausfindig machen können.
Eventuell würde ich sie abgeben, da ich denke, daß ich sie nicht mehr benötigen werde.
VG André

[425/T]

Man kann auch in der Suche mal Steuerräder eingeben und auf sehr viele interessante Beträge dazu zurückgreifen.
Gruß 425/T

[steppe]

Kann man diese Räder vermessen und sortieren bzw. zuordnen?

Mußt nur ein finden, der eine Zahnrad-Messmaschine und Erfahrung zum Zahnradvermessen hat
Und nein, kann man nicht mit Meßschieber messen.

Gruß Steppe

[d'r Matt'n]

Mußt nur ein finden, der eine Zahnrad-Messmaschine und Erfahrung zum Zahnradvermessen hat
Und nein, kann man nicht mit Meßschieber messen.

Gruß Steppe

Eine Zahnrad Messmaschine braucht man dazu nicht .
Habe beruflich auch schon mal Zahnräder hergestellt und werde mich zu diesem Thema bei Gelegenheit mal äußern.
Könnt ja schon mal Zahnweitenmessschraube und Zahnweite im WWW suchen.

[d'r Matt'n]

Hier mal eine Berechnung zu den Zahnrädern

Steuerräder.pdf

Dort sind die wichtigen Maße markiert.
Den Achsabstand kann ich bestätigen.
Habe 92.643 und 92.606 gemessen.
Allerdings kann man die Zahnweite des Nockenwellenrades nicht messen weil es zu schmal ist.
Das ginge dann über das 2 Kugelmass.Braucht man nur 2 genaue Kugeln und eine Messschraube.
Vorausgesetzt man hat eine Zahnweitenmessschraube 0-25 ein Messschraube 150-175
2 Kugeln 3.5mm kann man die Räder vorsortieren.
Das erst mal zur Theorie.

[steppe]

Naja, man bracht ja "nur" ne Messschraube und Zahnweitenmessschraube, ne "genaue" Kugel. Und du glaubst, jeder Laie steigt da durch mit Zahnweite und Zweikugelmaß? Ich hab nichts gegen die von dir genannte Alternative. Ich wollte mit meiner "Messmaschine" ja auch eher andeuten, sucht euch jemand, der Ahnung hat, und die haben dann in der Firma vielleicht so ein Gerät "rum"stehen. Privat steht sowas wohl eher selten in der Garage, genauso wenig wird jeder eine Zahnweitenmessschraube dazuliegen haben und kann damit sinnvoll umgehen.

Schönes WE, Steppe

[andrebiker]

Wie ein Zahnrad professionell vermessen wird, ist mir schon klar. Mir geht's eher um eine einfache Methode für zuhause, denn 5x Steuerrad umpressen, bis das Spiel richtig ist, halte ich für recht ineffizient.
Ich hatte vermutet, daß es nur so 3, 4, oder 5 verschiedene Größen gibt, die man recht einfach sortieren kann.
Sei's drum, ich glaube nicht, daß ich für meine 3 Motoren noch einmal andere Steuerräder brauche.
Vielen Dank an alle und viele Grüße Andre

[AWO Scheune]

Unprofessionell kannst du Zuhause ganz einfach den Außendurchmesser der Räder messen und wirst mit erschrecken feststellen das bei dieser nicht aussagefähigen Messung du doch bei jedem Steuerrad ein anderes Maß ermitteln wirst, somit kannst du wenigstens gaaaaaaanz grob vorsortieren.
Aber genau und Ordentlich ist an dieser Methode nichts und daher auch nicht aussagekräftig.
Hier noch ein Bild meiner Räder mit den Gemessen Werten.

20180422_141413.jpg

Da ich damals ein Satz Räder für meinen Gummigelagerten Motor gesucht hat der mit dem Unglaublichen Wert+14
Gestempelt war, habe ich mich für das Größte Räderpaar entschieden welches ich finden konnte, und selbst dieses hatte noch etwas Luft.

2013-03-04 11.31.41.jpg

[steckkruemmer]

In der Art habe ich das auch gemacht, da kann man wegnehmen und beruhigt zusammenbauen, paarweise. Alles andere ist ja vom Aufwand nicht zu toppen.
Grüße Tobias

[ramon]

Ich habe auch so ein Gummigelagerten Sorgenfall, da ist gar kein Wert gestempelt ,
hat man es nicht gemacht oder ist das +-0
Und welcher Wert wäre das 0-Maß ...



Diese ist wahrscheinlich auch eins der Themen, wo die richtige Vorgehensweise auch im Dunkeln der Insider bleibt und ich vermute, das es da auch noch bei beiden Rädern Maßunterschiede gibt.

die einfache Methode für den Laien (wie mich) zuhause, die ist wahrscheinlich,eine alte KW und NW an der Aufnahme soweit runterschleifen bis man die Räder mit Muskelkraft montieren kann und dann ist noch die Frage, welsches Flankenspiel wäre dann bei gebrauchte Steuerräder perfekt.


Gruß
-Ramon