Mutter M8 am Auspuff-Endstück lockert sich

[Edeltuning]

Tekkx, genau das ist das Übel im Kern des Pudels. Beim Absorber sogar noch intensiver, als bei Prallblechen, wo das Abgas durchgewirbelt wird.

[Tekkx]

Ich habe das mal zum Anlass genommen, und die Längenänderung mal versucht auszurechnen.
Mein Ergebnis ist nicht 100pro wissenschaftlich, da ich die genauen Werte nicht kenne - und es auch über's Ziel hinausschösse, diese genau zu ermitteln.

Ich komme da, abhängig vom Betrag der Temperaturänderung (300 bis 500 K), gerade mal auf 2 bis 3 mm.
Das ist wirklich nicht viel, ein "herkömmlicher" Federring ist damit allerdings überfordert.

Also entweder Kontermutter(n) oder ein Sicherungsblech wie am Berlin.
Und, weil das Ding - wenn heiß - undicht werden kann, eine Feder, die das Ganze immer schön zusammendrückt. Die darf dann aber auch in der Hitze nicht ermüden.

[Edeltuning]

Nach Möglichkeit Federdrahtstärke etwa 2,5mm, mit Kulifeder wird das nüscht.