Kardan S3/ S2

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ognI-Ingo
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Kardan S3/ S2

Beitrag von ognI-Ingo »

Benötige Hintergrundwissen !
Wieso ,weshalb ,warum beim Seitenwagen Betrieb die andere Übersetzung ???
will nicht nur machen auch das warum verstehen.
-Danke-
SR2E KR50 Schwalbe Sr50/80 DUO4/1 ETZ250 AWOs
Matthias-Aw
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Re: Kardan S3/ S2

Beitrag von Matthias-Aw »

Etwas schwer zu verstehen die Frage . Zu kompliziert oder zu einfach (-:
Die einfachen Antworten:

Und so schwerer das Fahrzeug je langsamer bei gleicher Motorleistung. Also mit Seitenwagen die 4 Gänge beim vorhandenen Drehzahlbereich auf 0...90 verteilen statt 0...110.

Warum S2 S2,5 S3 andere Beiwagenübersetzung? Weil die Getriebe- und damit auch die Solokardanübersetzung unterschiedlich ist. Das Getriebe wurde da einfach konstruktiv mal überarbeitet.

Für andere Antworten noch mal konkreter Fragen:-)
Grüße Matthias
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flar
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Re: Kardan S3/ S2

Beitrag von flar »

ognI-Ingo hat geschrieben: Mo 18. Apr 2022, 20:54 Wieso ,weshalb ,warum beim Seitenwagen Betrieb die andere Übersetzung ???
Um das Raddrehmoment zu erhöhen.

ralf
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speedvogt
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Re: Kardan S3/ S2

Beitrag von speedvogt »

Hallo,

Ist doch eigentlich selbsterklärend, :::::mm
Ist bei den MZ und anderen Ketten Modellen durch ein anderes
Antrieb s Ritzel gelöst.

Gruß Micha
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