Frage an alle MZ-B bzw. Powerdynamo Fahrer

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
Benutzeravatar
quincy
AWO 425 Member
Beiträge: 634
Registriert: Sa 13. Sep 2008, 03:17
Hat sich bedankt: 33 Mal
Danksagung erhalten: 31 Mal

Re: Frage an alle MZ-B bzw. Powerdynamo Fahrer

Beitrag von quincy »

Tach

Habe mzb und nen offenen Dellorto .
Wenn meine Fehlzündungen beim "Gas wegnehmen" hatte , lag es bis jetzt immer an einer lockeren Krümmermutter oder die Krümmerdichtung war im Eimer . Das muss bei euch nicht so sein ist aber meine Erfahrung zu dieser Sache und nur ein Hinweiss .Einfach mal nachschauen spart vielleicht viel Zeit und Arbeit .

gruss

quincy
Die Preisfindung durch Angebot und Nachfrage hat nichts mit Gerechtigkeit oder Fairness zu tun .
Eriks

Re: Frage an alle MZ-B bzw. Powerdynamo Fahrer

Beitrag von Eriks »

Hallo quincy, ich kann dies bestätigen. Fehlzündungen gibt es vorallem, wenn die Krümmermutter locker sitzt. Das musste ich jetzt auch beobachten.
Benutzeravatar
Jens
AWO 425 Member
Beiträge: 206
Registriert: Do 21. Aug 2008, 11:48
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Berlin
Danksagung erhalten: 2 Mal

Re: Frage an alle MZ-B bzw. Powerdynamo Fahrer

Beitrag von Jens »

Prüfst Du auch ZZP/OT an der Lima? Oder nur am Schauloch ?
ZZ-Pistole = Strobi

Gruß - Willi

Ist nicht das Schauloch entscheidend?
Wenn es bei mir im Schauloch bei ZP (Bild) blitzt, steht die Rotormarkierung direkt am Sensor (Bild).
Nicht wie in der Anleitung bei OT.

Gruß
Jens
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Antworten