Frage an alle MZ-B bzw. Powerdynamo Fahrer

[minol_pirol74]

Hallo AWO Gemeinde,

habe mir vor kurzem eine komplette Anlage (Lima und Zündelektronik) von Powerdynamo oder auch MZ-B gegönnt und diese in liebevoller Arbeit eingebaut.

Die AWO läuft jetzt 1A, springt sozusagen schon an, bevor der Kicker ganz durchgetreten ist... Fahren auch absolut super...

Nur eine kleine Kinke habe ich: Die gesamte elektrische Anlage (Licht, Rücklicht, Kennzeichleuchte) gehen erst, wenn ich einen Gang einlege... Fahre ich also- wie neulich- im Dunkeln, wird es total finster, sobald ich den Leerlauf an der Kreuzung einlege... Mmmmh?! Wie gesagt, alles andere läuft super- schon über 200km lang.

Fahre das System übrigens ohne Batterie...

Hört sich irgendwie nach einer unguten Masse an, dachte ich mir als erstes... Vielleicht ist dies auch normal, wenn man ohne Batterie fährt... Mmmmh?!

Habt Ihr ne Idee???

Gruß Mario

[Eriks]

Klingt so, als ob du an der elekrtik was falsch angeschlossen hast. Was macht deine Leerlaufkontrollleuchte? Sobald die aus ist, geht dein Licht, oder funzt die mit dem Licht zusammen? Bei mir klappt alles 1A! Du hast bestimmt bloß am Zündschloß was verdreht

[braendel]

Da geh ich mit Eriks voll mit.Kabelage prüfen.Welches Kabel haste unten am LL-Schalter
dran ? Und wenn keine Batterie--> haste 2 Kabel ähnliche Länge übrig. + -

Gruß - Willi

[Eriks]

Wahrscheinlich ist es möglich, dass zwischen Klemme 30(Batterie + ) und deinem LL-Schalterkabel ein Schluß bzw. eine Verbindung besteht. Am Zündlichtschalter wahrscheinlich. Sobald bei deiner AWO der LL eingelegt ist, vernichtest du die ganze Spannung über den LL-Schalter. Sobald der LL raus ist funktioniert dein System wunderbar. Also einfach mal das Kabel am LL-Schalter abziehen und schauen was passiert.

Nur meine Vermutung

[minol_pirol74]

Vielen Dank Jungs... werde am Sonntag gleich nochmal schauen... Und mal posten...!

[minol_pirol74]

Leerlaufkontrolle bleibt übrigens dunkel...

[minol_pirol74]

So, habe noch mal nachgeschaut...

Schwarzes Kabel ist am LL Schalter. Genau wie im Schaltplan gefordert...

Habe auch kein ähnliches in der Nähe. Nebendran ist ja nur die Masse vom Getriebe, die man hätte verwechseln können...

Klemme ich das besagte schwarze Kabel ab, geht die gesamte elektrische Anlage tadellos. Genau, als hätte ich einen Gang eingelegt...

Nur die Leerlaufkontrollampe geht nicht... Haiaiaiaiai...

[Deleted User 71]

ja dann... du gibst ja mit dem Kontakt innerhalb des getriebes masse auf das schwarze kabel, wenn der Leerlauf eingelegt wird. wenn du es abziehst, isses ok => das Kabel ist im Zünschloss falsch geklemmt. was anderes kanns meines Erachtens nach nicht sein.
wenn du einen durchgangsprüfer hast, klemm das kabel beidseitig ab und prüfe es auf durchgang. dann schau nochmal genau! den schaltplan von mzb an, der anschluss der LL-Kontrolleuchte ist glaub ich sogar separat dargestellt.
viel erfolg
matthias

[minol_pirol74]

Hallo Helfer...

Habe es gefunden... Wenn man ein Kabel zu weit abisoliert, dann auch noch zu weit in die Öse steckt, das es mit der stromführenden Leiste der beiden Kontroll- Leuchten Kontakt hat- passiert genau dies, was bei mir der Fall war...

Wenn dann der LL eingelegt wird, gibts einen Kurzen und aller Strom wird vernichtet...

Haiaiaiaiaiai...

Danke an alle Rat- Geber! ;)

[braendel]

Glückwunsch !! Ist aber auch gut,dass Du uns den Fehler alle wissen läßt.

Gruß - Willi