Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
thomas hat geschrieben: Di 2. Apr 2019, 15:53
@akkon also ich lese auf dem Bild eine 60tausender Nummer. Mein 65tausender Getriebe hat Außenanschlag. Warum sollte das bei dem 60tausender anders sein? ?
Moin Thomas,
normalerweise wurden Außenanschlaggetriebe zu den Zeiten nicht mehr gebaut.
Außnahmen gibt es aber immer.
Gruß Ekki
Awo T Gespann BJ 60, AWO T mit MT16 Motor BJ55, Shikra BJ 98
Awofahrerrinnen und Awofahrer sind immer willkommen bei mir in Schönbrunn
Wurstgulasch hat geschrieben: Sa 30. Mär 2019, 21:18
Den Anschlag am Rahmen hatte ich gesehen. Da müsste ja
thomas hat geschrieben: Di 2. Apr 2019, 13:34
Dann hast Du wie es auch die Getriebenummer sagt ein Außenanschlaggetriebe. Wenn der falsche Kickstarter dran ist ist das normal. Falsch
Ein 60xxxer Getriebe sollte eigentlich schon ein Innenanschlag haben. Baue mal das Getriebe aus und öffne den Dreiecksdeckel hinten. Foto machen und hier einstellen, dann kann ich dir genaueres sagen.
Ab Mitte der 50er Jahre waren die Maschinen eigentlich komplette Nummerngleich bei Auslieferung.
Gruß Ekki
Dann stimmt aber die Liste hier im Forum nicht, oder sollte ich es woanders gelesen haben? Ich weiß nicht mehr genau. Und 54 wurde doch auch noch nicht Nummerngleich ausgeliefert?
Wie dem auch sei. Ich werde deinen Rat befolgen und die Geschichte ausbauen. Wird aber voraussichtlich erst am Wochenende werden. Dann stell ich mal ein Bild ein.
Ein 60xxxer Getriebe sollte eigentlich schon ein Innenanschlag haben. Baue mal das Getriebe aus und öffne den Dreiecksdeckel hinten. Foto machen und hier einstellen, dann kann ich dir genaueres sagen.
Ab Mitte der 50er Jahre waren die Maschinen eigentlich komplette Nummerngleich bei Auslieferung.
Gruß Ekki
Aus „nächstes Wochenende" sind jetzt 1 1/2 Jahre geworden. Manchmal müssen die Projekte ruhen. Wie dem auch sei, beim Ausbau des Getriebes ist mir aufgefallen, das ich die Ablaßschraube unendlich drehen kann. Also hab ich das Ding zerlegt und kann jetzt sagen ,das es mit Außenanschlag ist und nur der falsche Kickstarter angeschweißt war.
Ich weiß nicht mehr genau. Und 54 wurde doch auch noch nicht Nummerngleich ausgeliefert?
Ich weiß nicht mehr genau. Und 54 wurde doch auch noch nicht Nummerngleich ausgeliefert? 
