Schwungmasse wuchten ?

[Awopitty]

Hallo Peter. Danke für deine Erklärung. Ich bin trotzdem nicht davon abzubringen und werde es einmal probieren da es wirklich nicht viel kostet . Und ja es ist die gute Nacht gewesen

[d'r Matt'n]

Habt ihr schon mal darüber nachgedacht was passiert wenn sich die Federn in ihren Bohrungen verlagern?
Dann ist die ganze auswuchterei für die Katz.

[Awopitty]

Wo sollen sie hin sie sind ja permanent auf Spannung .
Sie können sich maximal soweit verlagern wie die Löcher in der druckplatte ausgeschlagen sind . Oder sehe is das falsch ?

[peter-gl]

Wie schwer sind die Federn, wie ist ihr Spielraum? Das kann man wohl vergessen, auch wenn sie in ihren Löchern spazieren gehen. - Aber mit den Löchern in der Druckplatte hat das nichts zu tun. Die ausgeschlagenen Löcher schaden aber der Druckstange, wenn die Platte exzentrisch läuft (dann natürlich auch etwas Unwucht).
P.

[knallkraftmaschine]

Genau darum habe ich sowohl die Stifte in der Schwungscheibe, als auch die Löcher der Druckplatte ebenfalls neu gesetzt.
Denn das hat tatsächlich gewackelt wie sonstwas!
Und auch beim überdrehen der Druckplatte im montierten Zustand war der Abtrag alles andere als gleichmäßig!

[Awopitty]

Genau das kommt alles neu rein und dann wird es montiert und sie wuchten mir es als Packet mit Scheibe bei Max 8000 upm

[flar]

Und jetzt habe ich auch noch eine Frage:
Was ist mit der Kupplungsscheibe?
Die sitzt ja nach jedem Schaltvorgang anders im Paket. Ist das zu vernachlässigen?
Oder sollte diese separat gewu htet werden und das "Paket" ohne Kupplung scheibe?

ralf

[Awopitty]

Die kupplungssscheibe stelle ich mir nicht als Problem vor da diese ja eh auf dem Getriebe sitzt . Bei geschlossener Kupplung könnte sie natürlich eine Kleine unwucht verursachen aber diese würde ich wirklich vernachlässigen . ( meine Meinung)

[peter-gl]

Ja. Aber wenn man die Druckplatten plant, muss man das auch bei den Belägen machen, denn die können sich den sich mit den Jahren langsam verformenden Druckplatten (bei Betrieb) angeglichen haben. -
Nicht mehr als 7000 U/min, hat mich Simson 1965 gewarnt (etwa 125 km/h), auch keine höhere Federspannung durch Unterlegscheiben. Die Nockenform lässt das nicht zu. Die Stößel könnten sich ablösen. Bei über 8000 U/min machen sie das, das weiß ich! Das nebenbei.
P.

[Awopitty]

Naja ich gehe davon aus das wenn ich eine geplante druckplatte Einbau ( mache ich auf der flächenschleifmaschiene wenn es die Stärke hergibt) auch eine neue Kupplung zum Tragen kommt . Die kann mann ja vorher auf der drehbank kontrollieren oder ggf nochmal ein paar 10tel abnehmen . Oder liege ich mit meiner Meinung falsch