Powerdynamo in der Touren mit Powerdynamo-Kabelbaum. Hat das jemand verbaut?

frankbarby · Beitrag von **frankbarby** » Mi 4. Sep 2019, 17:44

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Kabelstrang rechts neben Tachowelle in den Lampentopf, links neben der Tachowelle habe ich freigelassen (jetzt für 12 V-Navisteckdose genutzt),
links oben vom Zündschloß zum Hupenknopf/Abblendschalter

frankbarby · Beitrag von **frankbarby** » Mi 4. Sep 2019, 17:47

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am Rahmen nach vorn, oben in den Lampentopf rechts, unten zum Motorgehäuse

frankbarby · Beitrag von **frankbarby** » Mi 4. Sep 2019, 17:49

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links zur Batterie/Rücklicht/Leerlaufschalter, Mitte in die Werkzeugrolle, rechts zur Beiwagensteckdose

frankbarby · Beitrag von **frankbarby** » Mi 4. Sep 2019, 17:52

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links zur Batterie, Mitte zum Leerlaufschalter/Masse und auf die andere Fahrzeugseite zum Bremslichtschalter , rechts ins Schutzblech zum Rücklicht

frankbarby · Beitrag von **frankbarby** » Mi 4. Sep 2019, 17:55

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links der Leerlaufschalter, rechts die Masse

Tip: Kabel insgesamt erst sehr lose verlegen, alles anschließen, zurechtziehen, ausprobieren und dann festmachen

Viel Erfolg, Gruß Frank

Tourenfreund84 · Beitrag von **Tourenfreund84** » Mi 4. Sep 2019, 22:51

Vielen Dank Frank! Das ist was handfestes, damit kann ich Morgen voller Elan weiter machen. Den Tip nehme ich mir an, noch hängt ja eh alles lose

mfG Frank

Edeltuning · Beitrag von **Edeltuning** » Do 5. Sep 2019, 02:28

...Wobei das original auch anders ausgesehen hatte.

Originalfetischismus ist manchmal nur Augenwischerei.

OBS · Beitrag von **OBS** » Do 5. Sep 2019, 17:38

Ich habe dieses Set ebenfalls so verbaut. Hat alles super gepasst und gestimmt.
Nur die Kabeldurchführung am Elektrikgehäuse musste ich etwas aufbohren. Da passten nicht alle Kabel durch. Komisch. Nur bei mir?????
Ich war sehr erstaunt, denn bei der VAPE für die RT 125 stimmte gar nix. Weder die Kabellängen, noch die Zuordnung der Farben , noch der Schaltplan. Erst mit einem überarbeiteten Schaltplan aus dem MZ-Forum ging dann alles gut.

Tourenfreund84 · Beitrag von **Tourenfreund84** » Do 5. Sep 2019, 22:01

Naja, komplett original geht ja nicht. Regler und Steuerteil sitzen nun mal bei Powerdynamo in der Werkzeugtrommel (trocken!) wenn man sie nicht im Rahmendreieck oder wo anders unterbringen will.

Hab die Durchführungen schön mit Silikonfett eingeschmiert, dann bekommt man die Kabel schon rein. Etwas Friemelei, aber dafür dicht. Warscheinlich schwankt die Qualität (Kabellängen) doch recht stark bei den bömischen Elektrikern. Anders kann ich mir die unterschiedlichen Meinungen auch kaum erklären.

braendel · Beitrag von **braendel** » Di 1. Okt 2019, 17:01

Tourenfreund84 hat geschrieben: Do 5. Sep 2019, 22:01 Regler und Steuerteil sitzen nun mal bei Powerdynamo in der Werkzeugtrommel

Hab ich bei alle Maschinen so.Noch nie Probleme gehabt.

Grüße

Powerdynamo in der Touren mit Powerdynamo-Kabelbaum. Hat das jemand verbaut?

Einführung in den Lampentopf

Kabel von der Werkzeugrolle

Werkzeugrolle

nach unten

zum Leerlaufschalter / Masse

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