Oeldruck im motor?

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
Benutzeravatar
plessloui
AWO 425 Member
Beiträge: 1298
Registriert: Mo 21. Jul 2008, 10:10
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Wartburgkreis
Danksagung erhalten: 2 Mal

Re: Oeldruck im motor?

Beitrag von plessloui »

Ja du hast mich da schon richtig verstanden. Das ist nicht unser Motorenmacher, wir überholen die selber und das ist auch gut so!!!
Der jenige hat schon einige Motoren für andere überholt und dabei nie den Drehschieber verbaut.
Awo, dass beste Motorrad aller Zeiten!
Benutzeravatar
Roy
AWO 425 Member
Beiträge: 1288
Registriert: Do 18. Jun 2009, 13:17
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 0761X Thüringen
Hat sich bedankt: 19 Mal
Danksagung erhalten: 31 Mal

Re: Oeldruck im motor?

Beitrag von Roy »

Was passiert dann, wenn kein Drehschieber eingebaut wird?
Entlüftung vom Motor ist immer voll offen, also kein Überdruck mehr, der irgendwo raus drückt....
Ich kann mir nur vorstellen, daß dann evtl. Öl aus dem Entlüftungsrohr unten rauskommt, oder?
Mfg R
Es ist klug und weise, an allem zu zweifeln.
Benutzeravatar
lutz
Beiträge: 70
Registriert: Mo 30. Jun 2008, 15:43
Danksagung erhalten: 4 Mal

Re: Oeldruck im motor?

Beitrag von lutz »

Roy hat geschrieben:Was passiert dann, wenn kein Drehschieber eingebaut wird?
Entlüftung vom Motor ist immer voll offen, also kein Überdruck mehr, der irgendwo raus drückt....
Ich kann mir nur vorstellen, daß dann evtl. Öl aus dem Entlüftungsrohr unten rauskommt, oder?
Mfg R
er zieht über die enlüftung umgebungsluft an und ich denke mir die den motor entwickelt haben werden den nicht zum spaß eingebaut haben
Benutzeravatar
krachbumm425
AWO 425 Member
Beiträge: 1276
Registriert: Mi 16. Jul 2008, 18:38
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 06369
Hat sich bedankt: 7 Mal
Danksagung erhalten: 50 Mal

Re: Oeldruck im motor?

Beitrag von krachbumm425 »

der schieber öffnet ja nur bei abwärts gehendem kolben.
wenn der kolben hoch geht ist er zu.
das sorgt für einen leichten unterdruck im kurbelgehäuse.
wenn der schieber verschlissen ist oder fehlt steigt der druck und, lutz hat recht, es wird luft angesaugt und damit auch der dreck direkt vom vorderrad.
also besser mit intaktem drehschieber!

gruß uwe
Wahre Freiheit findet sich nur in der Gemeinschaft ehrenhafter Menschen, die, auch wenn sie keine Zuneigung zueinander haben, sich dennoch in den Handlungen des täglichen Lebens vertrauen. Nur Menschen niederster Gesinnung verstoßen gegen diesen ungeschriebenen Ehrenkodex.
Benutzeravatar
Aurel
AWO 425 Member
Beiträge: 201
Registriert: So 4. Jan 2009, 15:10
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Vlotho
Hat sich bedankt: 3 Mal

Re: Oeldruck im motor?

Beitrag von Aurel »

Hallo,

Der Unterdruck sorgt auch für bessere Öldichtheit der Maschine.

Gruß Markus
wer viel misst, der misst viel mist
Antworten