merci

Hallo!
Ich hänge mich mal hier dran - ich hoffe das ist kein Problem:

Gab es von den Tanks der Sport-AWO (frühe/späte Version) auch unterschiedliche Formen ?

zwei Fragen (an Alle):
- Welche Länge hat denn das Pleuel im Original ?
- Steht der Kolben denn normalerweise über ? Ich erinnere mich an 1,2mm Unterstand.

Sie wie auf dem verpixelten Vorschaubild zu sehen: Die Breite der silbernen Strebe stellt den Lenkereinschlag-Anschlag dar.

okay.
Wir haben ein paar parallele Handlungsstränge.

Handlungsstrang 1/ Farbe:
(- Messe-Prototyp / Prospekt-Prototyp anderst)
- rot
- schwarz

Handlungsstrang 2 / Emblem:
(- Messe-Prototyp / Prospekt-Prototyp anderst)
- 100mm Abziehbild
- 80mm Abziehbild
- runde Plakette
- gefügeltes Emblem ...

Matze hat geschrieben: Mi 8. Jul 2015, 10:04 Ich dachte die 3 Prototypen sind noch in irgendwelchen Museen verteilt.

Welche 3 Prototypen sind da gemeint ?
Ich kenne bloß den Einen im Suhler Museum.

Ich habe mal ein Bild vom Prototypen aus dem Suhler Museum angehangen.
Ich würde sagen, es passt zu 100%.

Weil Maschinen sowohl mit rotem als auch mit schwarzem Tank parallel gebaut bzw. Lagerbestände erst aufgebraucht wurden !?



Hallo !

verstehe ich das richtig, dass der Tank ...
... anfangs immer rot - mit AWO-Aufkleber
... dann rot oder schwarz - mit AWO-Aufkleber
... dann immer schwarz - mit ...

Meine Erfahrung ist, dass in den DEKRA- / TÜV-Unterlagen vorhanden sein müssen.

Dass es auch andere Datenbanken gibt, hilft nichts.

UNd wenn die Fahr- und Standgeräusche fehlen, sollten sie bei der Ummeldung mit eingetragen werden. Dann kommt das nicht nochmal vor.


Das beste im Ganzen Behörden ...

Ein Nachtrag:

Ich habe gerade einen weiteren Eigenbau gefunden: Herr Klaus Hultsch hatte 1983...1985 ein Motorrad mit einem AWO-Sport-angelehnten Rahmen aufgebaut. Als Motor kam ein BMW R71-Motorblock (BJ 1938) mit AWO-Köpfen zur Verwendung.
Das absolut Beste daran, ist der Umbau von ...