Nun zurück zum Thema.

Ventilspiel hab ich nach Vorgaben der Reparaturanleitung und dem Forum eingestellt.


Wie hasten das gemacht, wenn du erst am 14.3.2023 15:07 Uhr MEZ die Kopfdeckel abgemacht- und festgestellt hast, daß sich nichts dreht :?:


Ich hatte den Motor schonmal frisch ...

@ AWO Scheune...heute so gemacht und hat bestens geklappt. Vielen Dank!

Wieder zusammengebaut und siehe da...ordentlich Druck am Kickstarter! Wow...jetzt muß man schon den Fuß nehmen. Da ist ordentlich bumms da. Ich freu mich.

Also...ich Danke euch für eure Unterstützung...nun kann es weiter ...

AWO Scheune hat geschrieben: Di 14. Mär 2023, 18:45 Wenn du die Druckstange nicht richtig im 4 Kant hast, brauchst du aber das Getriebe nicht abbauen, den Kupplungshebel am Getriebe abbauen, Drucklager Herausnehmen und mit einer abgewinkelten Spitzzange drehen bis sie einrastet ist die einfachere Variante.

Ah...wunderbar...vielen dank.

Ventile mit der Messuhr einstellen, ganz was neues. Wuste auch nicht,das man den Ringstoß einstellen kann. Lichtmaschinendeckel runter und an der Schwungscheibe gedreht ,.ich bin verwirrt....


Mit der Messuhr hab ich natürlich nur den OT gesucht. OT damit gefunden und ventilspiel eingestellt.
Da ...

So...nun mal noch eine weitere Aufklärung der ganzen Sache.

Ich habe heute früh die Ventildeckel abgebaut und die Messuhr installiert. ich betätigte den Kicker...und siehe da...an der Messuhr sowie an den Ventilen passierte absolut nichts. Man kann sich mein Gesichtausdruck vorstellen. :::::ll Also ...

Den Ringstoß ermitteltst du in dem du einen Ring in den Zylinder steckst und mit dem Kolben etwa 15mm tief hinten schiebst, das Spaltmaß des Ringes ermitteltst du dan mit der fühlblattlehrer.
Beim Tourenmotor, kannst du getrost das Ventilspiel so einstellen das du bei kaltem Motor die Stoßstangen ...

Hey Ralf.

Den hab ich gut geschmiert mit dem passenden Motoröl eingebaut. Kolbenringe mit der passenden Kolbenringzange montiert.

Okay...Kopf runter...und mach das erstmal mit der Dichtheitsprüfung. Weil den Kopf hab ich auf die weise nicht tetstet. Aber ich check das Ventilspiel lieber nochmals vorher.

Meiner Erfahrung und Angabe nach hab ich die Ringe stets um 120° versetzt eingebaut.

Es handelt sich um einen Touren-Motor.

Das stimmt...was die Garnitur im Stand gelaufen ist,kann ich nicht klar sagen.

Vermessen konnte ich keines von beiden, da mir dafür im Hobbybereich die Messwerkzeuge einfach zu teuer sind. Auch hab ich niemanden an der Hand, der dieses kurzfristig hätte machen können. Ich ging davon aus, dass neue ...

Vorstellung: Klaro...bekomm ich hin.

Also ich bin Maurice und komme aus dem grünes Herzen Deutschlands (Saalfeld/Thüringen) und schraube an allem, was einen Motor besitzt. Ich besitze 2 Autos und 4 Motorräder. 2 DDR-Kulturgut (inklusive der AWO) und eine 81er Honda XL und nochwas moderes (900 ...