AWO 425 Forum

Hallo Gemeinde!

hat jemand von Euch einen Tipp wie ich meine gebrochene Innenspeiche auswechsel ohne das ganze Rad zu zerlegen und neu Zentrieren zu müssen?

Bin für jeden Ratschlag überaus dankbar

Grüße,
Christian

Moin
Tja auch wenn es etwas brutal anmutet , Speiche biegen - einfädeln und dann geradebiegen. Wird bei VA nix werden
Oder störende Speichen wegschrauben -einfädeln und neu zentrieren.
Zum Anderen ist das Rad falsch eingespeicht
Durch Antrieb auf Zug beanspruchte Speichen immer die mit kleinster Kröpfung hier die Inneren.
So weitergefahren wird´s nicht die Letzte sein.
Sorry.

Die Speichen sind leider verchromt, das platzt beim biegen ab. Ggf. einzelne Speichen lösen hatte ich auch schon überlegt, bekomme sie aber schlecht aus der Felge, da die Gewinde in die Löcher rein ragen.
Irgendwie muss man sich doch das Ausspeichen und neu zentrieren sparen können.

Killerniete hat geschrieben:Moin
Zum Anderen ist das Rad falsch eingespeicht
Durch Antrieb auf Zug beanspruchte Speichen immer die mit kleinster Kröpfung hier die Inneren.
So weitergefahren wird´s nicht die Letzte sein.
Sorry.

Ist es denn nicht egal, denn wenn ich bremse sind die anderen (innen) auf Zug belastet mit der kleineren Kröpfung? Jetzt ist die Frage, was wichtiger ist, auf Zug belastete Speichen beim Anfahren oder beim Bremsen?

yvonnchen hat geschrieben:...hat jemand von Euch einen Tipp wie ich meine gebrochene Innenspeiche auswechsel ohne das ganze Rad zu zerlegen und neu Zentrieren zu müssen?

Der Bernde hat doch bei seinem Nordcap Berichten mal erwähnt, dass er unterwegs gebrochene Speichen gewechselt hat. Das hat mich seinerzeit auch verwundert. *
Also Bernde wie hast du das gemacht?

Matthes

* Dank des Bestsellers gefunden
Tag 10: 08. Juni
Tag 11: 09. Juni
Tag 17: 15. Juni 6!!! Speichen am BW

Na biegen, wurde doch schon erklärt. Vorsichtig biegen, nicht abkanten.

Gruß Fussel

Killerniete hat geschrieben: Speiche biegen - einfädeln und dann geradebiegen. Wird bei VA nix werden

yvonnchen hat geschrieben:Die Speichen sind leider verchromt, das platzt beim biegen ab

fusselvieh hat geschrieben:Na biegen, wurde doch schon erklärt. Vorsichtig biegen, nicht abkanten.

Ist also nur ne Notlösung???

Nabend

Warum nimmst denn die eine Speiche die dir richtig im Weg ist nicht auch raus ?

gruss

quincy

Weil die die stört auch nicht aus dem Loch geht, also zu lang ist.

@matthes: ne Notlösung nur in dem Sinne, das man sich ne Menge Arbeit spart.

Gruß Fussel

Nabend

Was ist nun besser , 2mal leicht biegen oder 1mal richtig ?

gruss

quincy

Na "besser" ist natürlich "richtig", doch ... Nichts hält länger als ein Provisorium.

Gruß Fussel