Fahrgestellnummer, Baujahr, Typenschild

[ricohabeck]

hallo liebe awo-gemeinde,
zwar sind meine teile gerade noch bei diversen restaurationsarbeiten, aber mich beschäftigen schon einige fragen vor dem zusammenbau und der zulassung bzw. tüv-abnahme.
leider habe ich die MASCHINE ohne papiere "erstanden". ein typenschild war auch nicht mehr dran.
laut einer im netz gefundenen tabelle lässt sich die rahmennummer 174678 (motor identisch) dem baujahr 1957 zuordnen.
stimmt das?! wo bekommt man vielleicht noch eine aussage zur erstzulassung? wer kann mir ein typenschild nachfertigen mit den damals verwendetetn schlagzahlen?

vielen dank schonmal für eure antworten!

gruß ausm schwarzwald

rico

[DieBergmaenner]

Die Zulassung ist auch ohne Papiere und Typenschild kein Problem. Die Bj genaue zuordnung findest Du entweder bei Hille oder bei den Niederbarnimern auf Ihrer HP.
Ein Typenschild bekommst Du auch bei den einschlägigen Händler, oder guckst Du bei 1,2,3,....
Viel Erfolg, Steffen

[de pommersche jung]

Hallo Rico,

laut einer im netz gefundenen tabelle lässt sich die rahmennummer 174678 (motor identisch) dem baujahr 1957 zuordnen. stimmt das?! wo bekommt man vielleicht noch eine aussage zur erstzulassung?rico

Nummer und Baujahr geht klar, denk ich. Tja Erstzulassung; wer weiß, wo in den Wendewirren, wenn es irgendwo dokumentiert war, der Kram untergegangen ist. Daneben bekamen Fahrzeuge, die erst im Staatsdienst knechten mußten und später privatisiert wurden, letzteres Datum als Erstzulassung (Feind liest mit! ). Aber, was genau gibt Dir eine Erstzulassungsangabe auf den Tag genau, wenn Du nix sonst über die Geschichte Deiner AWO weißt? Dem Amt ist es Jacke; da wird pauschal der 01.07. (glaub ich) des Baujahres eingetragen. Wichtiger fänd ich, ob Deine AWO in allen Bauteilen Rahmen/Ständer/Bremshebel undundund dem 57er Baujahr entspricht Da wurden früher auch Fahrzeuge um die Papiere eines Unfallfahrzeugs wieder aufgebaut und entsprechen dann natürlich nicht mehr dem baujahrsgemässen Original (denke da gerade an einen den Papieren nach 500 Trabi um 1960, der eigentlich Mitte der 80er als 601er aus Teilen neu aufgebaut wurde).

Gruß, Stefan

[ricohabeck]

jo, danke schonma!
@stefan: erstmal schönen gruß in meine geburtsstadt ;O) (geb. in HGW, gewohnt in anklam)
mir gehts hauptsächlich darum das in den papieren das bj. 57 drinsteht und das ich sie auch so wieder aufbaue.
sie hat noch den alten fußbremshebel, nen 14 ps-er, keinen sw-anschluß, kriegt ne sitzbank und nen kurzen auspuff.
aber wenn du auch ne 57-er hast, dann wäre ich dir zu dank verpflichtet, wenn du mir per PN ein paar bilder oder infos rüberkommen lassen kannst.
gruß rico

[kasi]

Die ganzen Ostdokumente hat sich nach der Wende die DEKRA einverleibt und archiviert!
Dort kann man mal anfragen.

[salamander]

Hallo

baujahr müsste stimmen.geh am besten mal zu deiner zulassungstelle und frag wie die das in deinem fall handhaben,das heist was die alles haben wollen .ein kaufvertrag wäre nicht schlecht und an besten weis der vorbesitzer noch wo er die maschine herhat.es kann auch noch passieren das du 6 wochen aufwartzeit ins land gehen lassen muss wo sich immer noch jemand melden könnte der einen brief zu deiner fahrgestellnummer hat.also erst mal zur behörde gehen und fragen.gruss andreas

[de pommersche jung]

Hallo Rico,

wie gesagt, kriegste Typenschilder bei einschägigen Händlern. Frag doch einfach bei Bestellung, ob die Möglichkeit besteht, die Nummern gleich schlagen zu lassen, oder wende Dich an 'ne Bude, die Gravuren oder Pokale macht, oder wer auch immer Schlagzahlen hat. Eigentlich wird bei Vollabnahme das Bj. dann vom Typschild genommen und wie gesagt der 01.07. pauschal eingetragen. War bei mir auch so, hab aber 'ne 170...er Nummer. Muß mal auf meinen 57er Ersatzrahmen kieken, der müßte nummernmäßig dichter an Deiner liegen (falls Du ein Belegfoto brauchst). Für weitere Detailfotos schreib mir, was Dich im Detail interessiert. Meine Sport ist bis auf Lack, spätere (bessere) Dämpfer und MZ-Schutzblech und -Armaturen original.

Gruß, Stefan

[ricohabeck]

danke, danke für die tips!

nochmal @stefan:

ich müsste noch wissen wie die lenkerarmaturen (kupplungs- und bremshebel), der abblendschalter, die stoßdämpfer, und das ansaugstück vom vergaser zum luftberuhiger (luftfilterkasten) aussehen. weiterhin die befestigung des auspuffs.

ich glaub das wars dann auch.

[flar]

Hi Rico

habe leztes Jahr meine AWO-T auch ohne Papiere erstanden. Habe dann beim TÜV angerufen, wie das denn dann funktioniert. Die Antwort war "auf einen Hänger und vorbeikommen". Gesagt - getan. Der TÜVler hat sich die Rahmennummer vom Schild und Lenkerkopf notiert, den Namen desHersteller, PS und BJ. Dann ist er eine Runde gefahren und hat sich anschließend über die schlechten Bremsen beschwert. Ein älterer Herr (der gerade seinen Geländewagen aus Zuffenhause hat inspizieren lassen) sagte nur "Das war damals halt so. Ich frag mich bis heute, wie wir mit sowas immer rechtzeitig zum stehen gekommen sind". (Ich denke der hatte ne BMW, weil AWOs gabs hier in Franken nun mal nicht). 15 Minuten später bekam ich im Tausch gegen ca. 80 Euro (weiß ich nicht mehr genau) eine Bescheinigung. Auf meine Frage "Und nun" bekam ich zur Antwort "Na damit müssen sie jetzt zur Zulassung". Als zur Zulassung. Die wollten den Kaufvertrag (den ich natürlich nicht dabei hatte) sehen. Nächster Tag: Perso, TÜV-schriebs, Kaufvertrag und Geld (nein nicht zum schmieren). Die nette Dame vom Amt hat dann in ihrem PC unter der Fahrgestellnummer nachgesehen ob das Teil gestohlen ist. Unter meiner Nummer gab es aber nur einen Anhänger. Dann habe ich sie noch darauf hingewiesen, dass an eine Oldtimer kein Kuchenblech passt. Da sagte sie mir "Dann gibt es halt ein Leichtkraftradkennzeichen. Da brauche sie auch keine Steuern bezahlen." juhu. Darauf hin hat sie mir die Zulassung Teil 1 & 2 ausgedruckt (Erstzulassung 01.07.1956)

Bezahlt und fertig

Ralf

[Der Auer]

...Da sagte sie mir "Dann gibt es halt ein Leichtkraftradkennzeichen. Da brauche sie auch keine Steuern bezahlen." juhu. ...
Ralf

Wie geht das denn? Ich hab auch ein kleines Kennzeichen und zahl trotzdem 18,40€ Steuer im Jahr.