AWO 425 Forum

Hallo, ich war am Samstag auf dem Weg zum Uwe. Nach ungefähr 4 km auf meinem Gespann gab es plötzlich ein Ruck durch das gesamte Fahrzeug und ich konnte nur noch sehr schlecht schalten.
Also bin ich wieder richtung Heimat gefahren, hab die AWO in die Garage geschoben und dann gings halt mit dem Auto zum Uwe nach Altenkirchen. Dort wurde das Thema bei dem einen oder anderen Bier schonmal ausgewertet und der vermeindliche Übeltäter stand schnell fest: Getriebe defekt.
Nach dem wirklich gelungenen Abend hab ich mich dann mal rangemacht, nach der genauen Fehlerursache zu forschen. Das Getriebe wurde abgebaut.... schaltete wieder einwandfrei.
Von den ursprünglich 3 Kupplungsfedern waren nur noch 2 1/2 vorhanden. Weiter geschaut und da musste ich feststellen, dass der "Ruck" von der durchgebrochenen Hälfte der Kupplungsfeder kam, welche sich im Block verkantet hatte und diesen leider "zerrissen" hat.
Hier noch ein paar Bilder....

...

Hallo Franz,
na siehst Du da hatten wir ja fast richtig getippt.... mh so ne Feder hat irgendwann auch mal keine Lust und Kraft mehr und zerbricht. Aber sei froh das es „nur“ das ist. Ich denke mal, den Block kannst Du weiter fahren, oder aber wenn Du optisch nen einwandfreien Motor haben willst, auseinander bauen und zum Aluschweißer schicken. Ok, wir telefonieren. Bis denne und Grüße an Sofi, der Uwe

ossimoped hat geschrieben: Ich denke mal, den Block kannst Du weiter fahren, oder aber wenn Du optisch nen einwandfreien Motor haben willst, auseinander bauen und zum Aluschweißer schicken. Ok, wir telefonieren. Bis denne und Grüße an Sofi, der Uwe

Seh ich auch so, als ich meinen Reservemotor voriges Jahr eingebaut habe sah der von beider Seiten so aus ( sieht er immer noch)- hat knapp 18000 km gehalten- und würde sicherlich weiterhalten.
Frank

Klimber hat geschrieben:...

Hallo Klimber,

kannst du mir sagen woher ich so einen schönen schwarzen Stopfen bekomme für das Schauloch der Schwungmasse?

Gruß
Frank

Kaufen bei gut sortierten Oldtimerteilehändlern...

Hallo...
@ Frank: die gibt es z.B. hier:

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Das hört sich ja schonmal gut an. Wäre echt ärgerlich gewesen das Motorgehäuse wegzuschmeißen. Zumal der Motor sooooo schön gelaufen ist.


Beste Grüße


Franz

@Klimber, Meinem Sportsfreund Frank ist mal ein erleichterter Stößel gebrochen, worauf die Bruchstücke in Zusammenarbeit mit den Kurbelwellenwangen das Motorgehäuse ganz wie bei dir beschädigten. Er hat lediglich das Alu wieder etwas in Form gedrückt und der Motor läuft noch immer! Der Block "schwitzt" nur etwas am Riss, wenn der Motor richtig rangenommen wird. Da bei dir der Riss ja noch nicht mal im Ölbereich liegt, würde ich über wegschmeißen gar nicht nachdenken.

Grüße, Alex.

Hallo Frank,
ich fahre schon ewig mit einem so einem Riss, ohne Probleme.
Weiter fahren, Axel

Ich würd auch so weiterfahren.So ein Riß hat doch irgendwas Hat nicht jeder.
(Kannst ja den Fragenden erzählen,Dir ist im Wilden Westen ein Büffel reingerannt )

Gruß - Willi