Motoröl Frage

[Mausmeister]

Hi,


welches Motoröl füllt Ihr denn so ein??? Welche Marke???

Hab bei meiner Sport SAE 50 drinn - jetzt bei den Temperaturen geht es ja sie anzutreten - doch im Frühjahr (bei 10 Grad) da brech ich mir fast das Bein dabei .....................

Verweist mich bitte nicht ins alte Forum - ich kann da nach wie vor nicht lesen ..............

Will die Tage jetzt meine Touren befüllen - wollte eigentlich ein Öl für Sommer und Winter gleichermaßen geeignet nehmen - welches?

Kennt einer einen Liferanten mit moderaten Preisen????

Gruß

Dirk

[Sport-Lu]

Hallo!

Ich fahre ganzjährig SAE50 von Addinol.Im Winter ist eigentlich SAE30 das Richtige,aber wessen Maschine steht denn im Winter draussen.Immer schön warmfahren,dann gehts auch im Winter.Oder du kaufst Dir SAE 40.Ist für die alten BMW`s(z.B.R25...) vorgeschrieben.

Gruss Jörn!

[Mausmeister]

Danke!!


Was ist von diesem Öl / Angebot zu halten????

http://cgi.ebay.de/5L-OLDTIMEROL-MOTORO ... .m20.l1116

[Bausoldat]

Moin,
das Öl kannste nehmen! Alles was der Typ dort schreibt (warum Einbereichsöl und so) ist richtig. Nur der Preis???? Wenn du noch andere AWO und EMW Fahrer kennst bestellt euch lieber ein Fass, das kommt billiger. Nix anderes machen die Händler die solche Öle in kleinen Gebinden als "Oldtimeröl" anbieten.
Ansonsten kannst du solches Öl in Motor, Getriebe und Kardan füllen. Zu DDR-Zeiten war für alle drei Komponenten M95 oder M70 vorgesehen.

[Roadrunner]

Christian ,

das mit in "Getriebe und Kardan" füllen vergess mal ganz schnell . Sicher früher so gemacht ,ist es aber nicht anzuraten. Motorenöle haben eine wesentlich geringere Schehrfestigkeit als Getriebeöle , von der Viskosität und damit der Öldichtheit ganz zu schweigen. Es ist daher ratsam für das Getriebe ein Getriebeöl GL 4 und für den Achsantrieb ein GL 5 zu verwenden.
Das GL 5 ist ein Hypoidöl mit sehr hoher Schehrfestigkeit ,speziell für Achsantriebe . Ungeeignet aber für Schaltgetriebe mit Messingbuchsen , die werden von den Legierungsbestandteilen angegriffen.

Gruß Ralf

[Killerniete]

Hallo
Kann nur dringend abraten von dem ebay- Öl.
Um dies zu begründen, dann schaut mal auf die Herstellerseite. Dort ist das dies Öl nach API - Spezifikation SF eingestuft, was für ein legiertes Öl spricht.
Dies Öl schützt gegen Schwarzschlamm und hat gutes Schlammtragevermögen.
Sprich total ungeeignet für den AWO-Motor.
Einzig das das Addinol- Öl hat API- SA, ohne jetzt Werbung machen zu wollen.
Das Castrol Einbereichsöl soll auch funktionieren.

[AWOBIKER]

Hallo,ich fahre seit der Wende mit ADINOL 15 W 40 .Habe damit noch nie ärger gehabt.
So nu für die die jetzt gleich sagen um Gottes willen,76000 mit einem Motor und diesem Öl.
mache aber alle 3500 Ölwechsel ,denn ich denke auf die 7 euronen kommt es da nicht an.
gruß jens

[Roadrunner]

Das Thema mit Mehrbereichsöl hatten wir ja schon in Danewitz besprochen ,für diejenige, welche das gern probieren wollen ,
NIE LEGIERTES MEHRBEREICHSÖL IN EINEM BISHER MIT UNLEGIERTEM EINBEREICHSÖL GELAUFENEM MOTOR VERWENDEN !!!! Das könnt Ihr ,wie Jens, leichten Herzens tun, wenn der Motor gerade gemacht wurde und innen absolut sauber ist. Im gelaufenen, ungesäuberten Motor lösen sich durch die Legierungsbestandteile des legierten Mehrbereichsöls alte Ablagerungen. Nicht nur ,dass der ganze Ölschlamm in Bewegung gerät und natürlich alles schön ,wie mit Sandpapier, beschmirgelt, auch das Ölschleuderblech entlässt seine Altlasten . Die nun gelösten Ablagerungen können, außer dem erhöten Verschleiß, zum Zusetzen der Ölkanäle führen und Euer Motor wird mit unschönen Geräuschen sein Leben aushauchen.

Gruß Ralf

[AWOBIKER]

hallo ralf,ich gehe ja immer davon aus das niemand nen alten motor verwendet,das gibt nur stress und arbeit,grins.
gruß jens