AWO 425 Forum

Schneid sie am besten vorsichtig auf, bevor du das Gewinde komplett versaust. So eine Mutter kostet nicht die Welt. Dann siehste was los ist und kannst entsprechend handeln.

Hallo,
Auspuff hast Du sicher schon ab und der Krümmer muß komplett gelöst sein,das nimmt Spannungen zwischen Krümmer, Gewinde und Mutter.Dann noch Rostlser drauf und nach 10 min. kriegst Du die Krümmermutter auch ab
Gruß Keck

Nicht unbedingt Keck. Wenn es eine neue Mutter ist, kann es zum Verwürgen des Gewindes kommen. Hat mich auch schon einen Kopf gekostet Dann lieber die Mutter aufsägen.

Jo richtig,
ich meine ja nur alles mit viel Gefühl und eben ganz zum Schluß wenn nichts geht mit der Säge

Hallo,

Kupferdichtring kannst du von mir haben.
Rest per pn wenn du einen willst.

Gruß Karsten

Hallo

awo daddy hat geschrieben: und wo bekomme ich eine neue Mutter und einen Dichtring her

http://lmgtfy.com/?q=kr%C3%BCmmermutter+awo

http://lmgtfy.com/?q=kr%C3%BCmmerdichtring+awo



Gruß Micha

So Männers,

jetzt mal ne umgekehrte Frage.
Hab mir ne neue Auspuffanlage gegönnt sieht schick aus und passt, naja, nicht 100%.
Ist für ne 57-iger Sport.
1. Problem : Klemm- und Befestigungsschelle vorne muss angepasst werden.
2. Problem : Krümmermutter geht nur sehr schwer über die obere Krümmung des Krümmers
3. Problem : Krümmermutter passt nicht ins Gewinde des Zylinders

und das ist mein größtes Problem ! Weil 23€ für ne Mutter die nicht passt ...

Also beim Gewinde handelt es sich ja um M48x2.0 - 6e

Das heisst der Gewindeaussendurchmesser sollte so ca. bei 47,70 bis maximal 48,00 mm liegen.
Gemessen hab ich aber 48,3... mm. Das ist wohl der Grund dafür, dass die Mutter ja nicht mal ne 1/4 Umdrehung rein will. Laut Verkäufer hat er noch nie so ein Problem gehabt.

Ist mittlerweile schon mein 2. Gewindeproblem. Selbiges war schonmal bei ner nachgefertigten Vorderachse.

Jetzt frag ich mal hier. Hattet Ihr schonmal so ein Problem mit ner Krümmermutter (oder auch den Problemen 1 und 2?)

Gruß Rico

Hallo,
Krümmermutterproblem hatte ich bei meiner Sportanlage, habe mir fast den Kopf versaut.
Glücklicherweise ging die Mutter wieder heraus und dann habe ich eine Originale genommen.

Zu Punkt eins sage ich nur eins: weglassen!
Wenn diese Halterung nicht 100%ig ist, verspannt die gesamte Auspuffanlage und die Vibrationen führen zum Abriß
der hinteren Halteschelle vom Auspuffrohr.

Fahre meine Touren so bereits 13000 Km und meine Sport 7000 km.

Gruß eckelino

Frag mal Awo 1958
Hab mir bei ihm ne Mutter für die T aus Niro machen lassen.Top arbeit,nur polieren musste ich allein. ist super geworden.

ricohabeck hat geschrieben:So Männers,

jetzt mal ne umgekehrte Frage.
Hab mir ne neue Auspuffanlage gegönnt sieht schick aus und passt, naja, nicht 100%.
Ist für ne 57-iger Sport.
1. Problem : Klemm- und Befestigungsschelle vorne muss angepasst werden.
2. Problem : Krümmermutter geht nur sehr schwer über die obere Krümmung des Krümmers
3. Problem : Krümmermutter passt nicht ins Gewinde des Zylinders
o

zu1 - selbst gemacht,
Halterung vorn besser nicht weglassen es könnte zu rissen am Rohr an der Krümmer-mutter führen !
(ein Freund hat das Zeug fast auf der Autobahn gelassen)
zu 2 & 3 - Reklamiere die Mutter, wenn die Maße nicht hinhauen werden die wohl noch eine schicken können.
Eine andere geht dann vielleicht auch über den Krümmer.
Oder eine alte nehmen.
Das Problem das die nicht übers Rohr rutscht hatte ich schon einmal, das Rohr kalt machen ( Gefriertruhe oder bei minus Graden rauslegen) Mutter mit Heißluft verwöhnt und schwups war´se drauf.
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Das Problem mit der Festen Mutter geht mit Geduld zu lösen, hatte meine ein zwei Tage mit Rostlöser behandelt
und dann warm gemacht und mit Gefühl ging es dann auch ab.
Es gibt natürlich auch Härtefälle
Gruß Matthias