Welche Benzinsorte - Hinweis

[awoelfi]

Nabend,

für alle die sich da noch nicht so den Kopp gemacht haben - habe grade was beim BMW Veteranenclub gelesen, wegen der seit 2008 geänderten Benzinzusammensetzung:

(bekomm das nicht reinkopiert - dann eben den Link)

http://www.bmw-veteranenclub.de/index.p ... 5&pdid=100

Hier wird auf jeden Fall SUPER Plus empfohlen, wegen dem Ethanolanteil - das ist glaub ich auch besser wegen dem ungewünschten "Rost" im Tank (falls das nicht stimmt bitte Info) !

Schönen Abend !

Gruss
Björn

[kultbag]

Wurde ebenfalls in der letzten OldtimerMarkt aufgegriffen. Allerdings mit dem Hinweis das dies erst zum Jahresende passieren wird...

Für alle Kioskleser , S.8

Kurz gesagt Ethanol bei Super bisher 5% soll auf 10% aungehoben werden

Bei teuren Super Plus bleibt es bei 5%! Das Ethanol >kann< Metalle wie Alu Kupfer Messing und Stahl angreifen....

Hauptsache jemand verdient wieder an der ganzen Sache....

[Dave66]

Hi,

ich arbeite als Verkäufer bei einem Mineralögroßhandel.
Der Aufschlag von Super zu Super+ ist immer 5€/100l, egal bei welchem Konzern wir es kaufen.
Wenn dann ein Kunde Super+ kauft zahlt er auch nur den Aufschlag von 5€.
Uns ist es egal ob der Kunde Super oder Super+ kauft, die Marge ist die Gleiche.

Der biogene Anteil am Kraftstoff wird per Gesetz von der Regierung vorgegeben und die Einhaltung
und Ausführung mit allen Problemen wie Wasser im Kraftstoff bleibt den Mineralölkonzernen/unternehmen vorbehalten.

Die Regierung beschließt etwas, ohne sich genau über die Folgen oder den Nutzen bewußt zu werden.

MFG
Dave66

[tingeltangelbob]

Ja es ist traurig mit dem Bio alcohol im Spritt , über Winter wird er durch Backterien zersetzt die dann Essigsäure und Wasser aus Schei...en . hab jetzt alle meine Tanks Versiegelt . Es gibt natürlich auch Additive die das Benzin haltbar machen wie Zb. Wagners Benzin Additiv wie in Oldtimer - Markt Sonderheft Nr 35 Rostschutz beschrieben . Das sogenannte Pestizid für den Tank ähnlich wie für Blattleuse im Garten .
Aber wie unsere Motoren innen nach ein paar Jahren aussehen weiß leider keiner . Mache meine Vergaser zur Winterpause jetzt immer lehr da das Bio Alcohol Zeug bei meinem S 50 Zwei Schwimmer über Winter zerstört hat bis ich darauf kamm das es der Spritt ist . Seit dem keine Probleme mehr

[61xlch]

In zahlreichen Oldtimerforen wird das zur Zeit heiß diskutiert. Und oft die Zugabe von 2T-Motorenöl empfohlen (1:100 oder 1:200). Ist ja dann fast wie MZ fahren...

Irgendjemand Erfahrungen damit oder Meinungen dazu? Beim S50-Vergaser scheints ja nicht zu helfen.

Grüße

[SAB]

Guckst Du hier http://www.cafe-racer-blog.de/30/oldtim ... ol-benzin/

Wird in anderen Oldi-foren schon seit 2008 Diskutiert

Wichtig sind auch die weiterführenden Link's

Gruß SAB

[awoelfi]

Moin,

mir ist noch nicht ganz klar was das Problem ist - sind es die Zusätze selber die Mist sind und Sachen angreifen oder das daraus entstehende bzw. darin enthaltene Wasser ?????!!!!!

Wenn es um das Wasser geht, da hat mir mein alter Schulkamerad gestern erzählt das da Spiritus wohl ein Thema wär !?

So ein Schnapsglas rein - macht dem Motor nix und bindet das bischen Wasser was dann mit durchgepustet wird .....

Hat da jemand Antwort auf die Fragen ?!

Gruss
Björn

[huj]

Hallo,

Spiritus ist vergällter Alkohol ;)
Hat man früher in den Tank gekippt, wenn das Moped draußen stand und tatsächlich Wasser rein kam.
Der Spiritus löst das Wasser und führt es der Verbrennung zu. Man hat halt kein Wasser im Vergaser mehr, der nicht mit "durchgepustet" wird.

Das war damals tatsächlich unkritisch.

Heute hat man das Problem eigentlich nicht mehr, weil ja eh Ethanol drin ist.

DIe Probleme die bei diesen Mengen resultieren wurden ja schon beschrieben. Ganz oben steht für mich halt Rost im Tank.
Daher immer leer machen, bei längerer Standzeit (länger auch als Winter.. die paar Monate macht das nix..)

Grüße

Martin

[Edeltuning]

Da sind sie wieder,die Mythen und Legenden,wenn der Freund vom Wirt seinem Sohn gehört hat...

Spiritus = Alkohol = Wasser- und Benzinlöslich aber nur in 95%iger Konzentration.
Der käufliche Spiritus ist meist nur 60%ig,da ist schon 40% Wasser drinne und löst sich nicht im Benzin.
Wenn man Wasser im Tank lösen will,muß man das ganz genaue Mischungsverhältnis wissen,sonst fällt das Spiritus-Wassergemisch wieder aus.
Beim E10 ist das durch Zugabe von Additiven ("Emulgatoren") geregelt,welche leider unbekannt sind.
Würfelzucker löst sich auch nicht in Benzin.

[fatboyfahrer]

diese panschereien mit dem zeug!
mir geht das schon seid letztes jahr auf den sack, allerdings speziell der diesel.
angbelich ist die plempe früher mal bis 25° unter null fließfähig gewesen. letztes jahr ist mein dienst-LKW bei - 13° C eingefroren. heute hat bei angeblich nicht unter -10°c mein dieselheizer gestreikt! immerwieder ist der filter in der ansaugleitung vereist! trotz teuer zu kaufendem spezialzusatz, damit das zeug nicht einfriert!
jetzt erwärme ich erstmal den diesel mit einer heißluftpistole um dann den dieselheizer für den raum nutzen zu können! das ist doch pervers. eigentlich könnte ich mir auch gleich die heizpistole wohinschieben.
da möcht ich garnicht wissen, was im benzin noch an benzin drin ist. wahrscheinlich weniger als von diesem ganzen zusatzzeugs.

gruss ff