AWO 425 Forum

Hallo,
mal ne Frage an die Seitenwagenbesitzer. War der Elastik-Seitenwagen(Stoye2) eigentlich mit Bremse? Gab es da evtl. verschiedene Ausführungen?
Dankeschön

Hallo,

der Stoye TM ,TS oder EL war ohne Bremse. Erst der SEL hate eine hyd. Bremse. Meist bei MZ ES TS!! Dieser passt aber nicht zur Awo..

MFG Greg

Hallo, Erst der SEL hate eine hyd. Bremse. Meist bei MZ ES TS!! Dieser passt aber nicht zur Awo...
Der SE-Si hatte ein Simson Sport Rad drin, ohne Bremse! Dann gabs den SE-ES das war der erste mit hydr.Bremse. Geht auch bei SE-SI rein, meist gibt es aber Probleme mit der Bremse
Das Fahrgestell des SE-_ES-MZ-TS-ES passt nicht zur AWO, der Rest (Haube Koti usw.)schon.

Kleine Korrektur meinerseits: Der Superelastic passt auch mit MZ Fahrgestell an die Sportawo, wenn auch schlecht und mit kleinen Änderungen.(gekürzter Stoßdämpfer, 16er Rad, vordere Rahmebefestigung) Ich hatte selbst einen dran bis ich das Sportawo Fahrgestell bekam und ihn dann umgebaut habe. Bremse kannst du dir selbst, auch im AWO-Vorderad, auf Seilzug umbauen, wenn die Hydraulikbremse defekt ist. Zur Veranschaulichung hier ein paar Fotos.

Kleine Korrektur meinerseits: das Superelastikfahrgestell passt normal nicht an die AWO, es gab hier besondere Fahrgestelle direkt von Stoye. Und genau für diese Fahrgestelle gibt es auch besondere Felgen (andere Punzung wegen der MZ-Nabe). Oder man fummelt es passend, aber ob die Beiwagengeometrie dann noch stimmt? Bei uns ist der Versuch jedenfalls gescheitert.
Richtig ist, nur der Superelastik (SEL) hat eine Bremse. Alle anderen Stoye vor 1962 hatten nie eine ab Werk. Von Simson und verschiedenen Testern ist das fehlen einer Bremse schon beim Elastic (SE) bemängelt worden. Es gab den Elastic zwar in verschiedenen Ausführungen, aber auch die für die MZ ES hatte nie eine Bremse.
Grüße Ronny

hallo

willi425S hat geschrieben:Das Fahrgestell des SE-_ES-MZ-TS-ES passt nicht zur AWO, der Rest (Haube Koti usw.)schon.

Sport1957 hat geschrieben:Kleine Korrektur meinerseits: das Superelastikfahrgestell passt normal nicht an die AWO, es gab hier besondere Fahrgestelle direkt von Stoye. Und genau für diese Fahrgestelle gibt es auch besondere Felgen (andere Punzung wegen der MZ-Nabe). Oder man fummelt es passend, aber ob die Beiwagengeometrie dann noch stimmt? Bei uns ist der Versuch jedenfalls gescheitert.

Bausoldat hat geschrieben:Kleine Korrektur meinerseits: Der Superelastic passt auch mit MZ Fahrgestell an die Sportawo, wenn auch schlecht und mit kleinen Änderungen

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http://awoforum.de/viewtopic.php?f=2&t= ... gen#p14693


Gruß Micha

Hallo Micha,
Verschwörung?

Hallo, ich dachte es geht um das Thema Bremse und nicht welche Flex und Umbauarbeiten ich an welchem Gestell machen muss, damit dieses Fahrgestell an eine AWO passend gemacht werden kann, das ist bekannt.
Also zurück zum Thema .

Ich habe noch ein Bild aus dem Werbeprospekt gefunden, mal sehen wer was komisches findet. Soll die Familie von / mit Hans Mittenzwei sein, auf den ersten SEL mit einer ES300.
Nicht die Familie, es geht ums Thema.

Danke für die Antworten. Ist schon erstaunlich das erst der SEL eine Bremse hatte. Wie auch immer, nun weiß ich Bescheid. Das nachträgliche anbauen der Bremse scheint aber evtl. ganz sinnvoll zu sein.

Guten Abend,
ja man wundert sich schon, die konnten damals Autos mit Kompressoren bauen und fast bis ins Weltall fliegen, aber, Bremse war nicht. Rechne mal Deine kg mit Maschine + Beiwagen und Mann und Maus zusammen, da wirst du faszt ohnmächtig, was da durch die Gegend eiert.