AWO 425 Forum

Hallo,

habe gerade den Kardan zerlegt. Ging bei mir entgegen vieler Meinungen überraschend einfach.

Vorbereitung ist da die halbe Miete.

Kann mir jemand sagen, welche Alternativlager ich für den Antrieb besorgen muss und wo die Markierung am Tellerrad zu finden ist, damit der Triebling wieder auf seine alte Stelle kommt. Die zwei Punkte am Triebling habe ich entdeckt.

Danke

Benutze mal die Suchfunktion, wurde erst vor kurzem alles durchgekaut. Besorg dir schon mal Tuschierfarbe und ne Fühlhebelmessuhr.
Grüße

... und einen Brenner um das Gehäuse warm zu machen.
Die Hammermethode ist shice!

Raik82. hat geschrieben: Fr 20. Feb 2026, 11:04 . Vorbereitung ist da die halbe Miete.

Dann lese mal für die Vorbereitung hier weiter ..

viewtopic.php?t=20682

bevor hier die Lager das nächstemal durchgekaut werden und die Datenbank immer unübersichtlicher wird.

Guten Morgen,
am We soll der Kardan wieder montiert werden. Neue Lager sind besorgt, Dummilager gefertigt und die entsprechenden Werkzeuge bereit.

Eine Frage stellt sich mir aber noch, wurde unter das Lager vom Tellerrad wirklich immer eine Distanzscheibe verbaut? Bei mir war bei der Demontage keine zu finden.

Schönen Tag Euch

Moin,
Kommt drauf an, wie das Flankenspiel aussieht. Die Tuschierfarbe zeigt Dir den Weg und das ist ein
MUSS !!!
Rest wurde ja schon beschrieben.
Gruß Andre

Jup, soweit klar. Nur hatte ich gelesen, dass immer eine Scheibe montiert war. Weiß nur nicht, ob dies der Wahrheit entspricht

Da ist eigentlich immer eine Beilegscheibe verbaut.
Das bedeutet, dass dein Kardan höstwarscheinlich schon einmal offen war und du mit der Einstellung bei Null beginnst.
Es hat noch keiner die Vernietung des Tellerrades erwähnt. Wenn ich einen Kardan mache, kommen die Nieten immer neu. Ich habe mittlerweile bei zwei Tellerrädern Niete gehabt, bei denen Niete gebrochen waren. Das sieht man nicht, est beim Bohren fängt der Kopf an sich zu drehen.
Gruß Jörg

Okay guter Hinweis