Getriebe Zusammenbau

[frauhansen]

Moin zusammen

Ich habe von meinem Kollegen Holzi (hier als 1960 unterwegs) ein Getreibe liegen. Das ist fast vollständig zerlegt. Ziel.. muss wieder zusammen..
Die Datenlage ist eher dünn... fast nicht vorhanden ausser Teilleisten.

Aber zum Glück hab ich diesen Thread hier gefunden:
viewtopic.php?p=187586#p187586 und bin heil froh drum!

im Ersten Video ist diese Welle zu sehen..

Jetzt nicht schlagen das ich nicht weiss wie diese Welle heisst.

Mein Problem ist das im Foto zu sehende erste Zahnrad von links.


Im Video ist das Zahnrad ganz kinks direkt an der zweite von links anschliessend. Das würde für mich mit meiner Welle auch Sinn machen. Denn da hat es einen Nutenstein der dunderbar zu dem Zahnrad passt. Aber.. ich bekomme das Zahnrad nicht weiter über die Welle als ich es in meinem Bild hab.

Da ist ein kleiner Grad, eine Art Absatz den ich nicht mit Gewald überschreiten mag.

Muss ich das Zahnrad aufschrumpfen? Wenn ja, wozu dann der Nutenstein?!

[akkon]

Moin zusammen

Ich habe von meinem Kollegen Holzi (hier als 1960 unterwegs) ein Getreibe liegen. Das ist fast vollständig zerlegt. Ziel.. muss wieder zusammen..
Die Datenlage ist eher dünn... fast nicht vorhanden ausser Teilleisten.

Aber zum Glück hab ich diesen Thread hier gefunden:
viewtopic.php?p=187586#p187586 und bin heil froh drum!

im Ersten Video ist diese Welle zu sehen..

Jetzt nicht schlagen das ich nicht weiss wie diese Welle heisst.

Mein Problem ist das im Foto zu sehende erste Zahnrad von links.


Im Video ist das Zahnrad ganz kinks direkt an der zweite von links anschliessend. Das würde für mich mit meiner Welle auch Sinn machen. Denn da hat es einen Nutenstein der dunderbar zu dem Zahnrad passt. Aber.. ich bekomme das Zahnrad nicht weiter über die Welle als ich es in meinem Bild hab.

Da ist ein kleiner Grad, eine Art Absatz den ich nicht mit Gewald überschreiten mag.

Muss ich das Zahnrad aufschrumpfen? Wenn ja, wozu dann der Nutenstein?!

Moin Gerd,

erstmal zum Verständnis: Wir reden hier über die Abtriebswelle.

Zu deinem Problem: Ja das Zahnrad muß auf die Welle geschrumpft werden. Der "Nutenstein" , Halbmondkeil, wie auch immer verhindert das Verdrehen des Zahnrades.
Du solltest auf jeden Fall das Zahnrad ganz links auf deinem zweiten Bild, ist übrigens das Festrad 3ter Gang, andersherum auf die Welle schrumpfen. Ansonsten wird das Getriebe nicht gut funktionieren.
Also Abtriebswelle mal so für 10Minuten rausstellen und dann das Zahnrad innen richtig heiß machen. RICHTIG!!! Schnell die Welle in die Werkstatt holen, auf einen stabilen Untergrund / Werkbank aufrecht hinstellen, das heiße Zahnrad nehmen und auf setzen. Eventuell brauchst du noch einen passenden Hohldorn um dem Zahnrad zu vermitteln wo sein Platz ist.
Kleiner Tip: hitzefeste Handschuhe verhindern das du das Zahnrad durch die Werkstatt schmeißt.

Gruß Ekki

[frauhansen]

Moin Ekki

Super.. da kommen wir doch schon mal weiter.
Presse hab ich da in der Werkstatt. Besser mit der Presse sauber aufschieben oder dehnt sich das so arg das ich das übereinander "gleiten" lassen kann. Muss ich auch nich zum Nutensetin hin ausrichten.
Zweite Frage... schieb ich die beiden Räder komplett aneinader oder sollte da noch ein Abstand zwischen sein.

P.S. Werkbänke sind bei mir eigentich alle aus Stahl. Da brennt sich nix so schnell durch

[AWO Scheune]

Hast du wenigstens gleich die Gleitlagerbuchse gewechselt, wenn das Festrad einmal runter ist?
Ansonsten Welle runter kühlen und das Gangrad ordentlich anwärmen, aber es sollte keine Anlauffarben bekommen!!!!
Dann sollte es im Normalfall sich zusammenfügen lassen, zur Not etwas leicht mit einem Rückschlagfreiem Kunststoffhammer nachhelfen.
Aber obacht, das das Festrad richtig sitzt, das Losrad aber sich frei drehen kann!
Die Scheibenfeder Überträgt aber keine Kraft, die giebt nur die Position an!
Aber wie Ekki schon fast zeitgleich mit mir schrieb, drehen das Gangrad des 3. Ganges Rum.
Wie sehen eigentlich die Hinterschliffe der Gangräder aus?
Nicht das deine Mühe um sonst ist!

[akkon]

Moin Ekki

Super.. da kommen wir doch schon mal weiter.
Presse hab ich da in der Werkstatt. Besser mit der Presse sauber aufschieben oder dehnt sich das so arg das ich das übereinander "gleiten" lassen kann. Muss ich auch nich zum Nutensetin hin ausrichten.
Zweite Frage... schieb ich die beiden Räder komplett aneinader oder sollte da noch ein Abstand zwischen sein.

P.S. Werkbänke sind bei mir eigentich alle aus Stahl. Da brennt sich nix so schnell durch

Moin Gerd

wie Volker schrieb über prüfe die Zahnräder und wechsle sämtliche Buchsen, Lager, Lagernadeln und auch die Anlaufscheiben. Gerade letztere werden gerne weiterverwendet obwohl sie Schrott sind und neue fast nix kosten.
Zu deiner Frage: Eine Presse brauchst du nicht. Wenn du die Welle kühlst und das Festrad ordentlich erhitzt funktioniert es. Der Halbmondkeil sollte natürlich in die Nut reingleiten und das Zahnrad darüber.
Bei mir ist es noch nicht vorgekommen, daß Losrad irgendwie geklemmt hat nachdem ich das Festrad 3ter Gang aufgeschrumpft habe.

Gruß Ekki

[ramon]

Ich heize die immer auf 120 bis 150 Grad im Ofen auf, je nachdem wie straf die auf der Abtriebswelle sitzen. Und erst nach den ganzen Einstellungen und Justierungen setze ich das Festrad mit dem Nutenstein auf.
Die Welle spanne ich dafur in den Schraubstock und setze das Festrad auf und danach wird die Wellen nachgepresst, damit das Rad auch zu 100% bündig am Ansatz sitzt.

[quaxbruchblau]

So eine Abtriebswelle hatte ich noch nicht gesehen!
Finde auch nichts in den Unterlagen dazu.
Das Festrad sitzt auf einem Nutenstück, ist nicht aufgeschrumpft. Die Schwimmbuchse vom Gangrad ist halbiert. Muss sie auch, da der Durchmesser kleiner ist als der des Nutenstücks.
Getriebenummer ist die 50439 und Außenanschlag. Nun weiß ich natürlich nicht ob da jemand in grauer Vorzeit mal einfach ein Getriebe zusammen gewürfelt hat oder das orginal so war.

[akkon]

Moin

ja die gabs original so. Ist die erste Version nach dem Hackergetriebe.

Gruß Ekki

[quaxbruchblau]

Ausgebaut hatte ich die Welle mit einer Nutenscheibe und einem Seegerring vor dem Gangrad. Hinten war nur eine weitere Nutenscheibe und ein Spalt von knapp 1mm bis zum Nutenstück. Ich hab in diesem Spalt einfach noch einen Seegering eingesetzt. Das Gangrad dreht jetzt schön auf der Welle mit etwas Axialspiel.
War das so auch original @ekki?

[akkon]

Ausgebaut hatte ich die Welle mit einer Nutenscheibe und einem Seegerring vor dem Gangrad. Hinten war nur eine weitere Nutenscheibe und ein Spalt von knapp 1mm bis zum Nutenstück. Ich hab in diesem Spalt einfach noch einen Seegering eingesetzt. Das Gangrad dreht jetzt schön auf der Welle mit etwas Axialspiel.
War das so auch original @ekki?

Moin

sorry ich kann mir deine Beschreibung gerade nicht vorstellen. Mach mal bitte Bilder.

Gruß Ekki