Pleuel auswinkeln

[Hetfield]

Hallöchen zusammen
ich hab da mal zwei Fragen und hoffe auf Euer geballtes Wissen und Meinungen.
Ich baue gerade einen Motor für meinem Weib Ihre Sport auf, jetzt bin ich bei der Stelle angekommen wo das Pleuel ausgewinkelt werden muss.

Wie macht ihr das ? Es gibt wohl zwei Möglichkeiten, einmal mit dem Hammer oder mit ner kleinen Brechstange.
Schreibt mal eure Erfahrungen und Meinungen.

Die zweite Frage bezieht sich auf den Kolben. wohin muss das eingeschlagene Maß zeigen bzw. gelesen werden können? Im Wernerbuch steht von der Steuerseite aus zu lesen.
Auf dem Kolben welchen ich verwenden will ist das Maß quer eingeschlagen. Muss es vom Auslass oder vom Einlass aus zu lesen sein.

Ich bin gespannt auf eure Kommentare

Grüße aus Merseburg
Hetfield

[Djog]

Frage 1, mit dem Hammer, nur groß muss er sein. Im ernst, zwei Franzosen gingen ganz gut. Soweit wie möglich unten ansetzen und es sollten keine Kräfte auf den Hubzapfen und das Lager übertragen werden.
Frage 2, wenn kein Pfeil drauf ist und der Kolben nicht deachsial ist würde ich den Kolben so einbauen, dass die Schrift von der Stößelseite zu lesen ist.
Gruß Jörg

[Hetfield]

Hallöchen,
Franzosen hatte ich auch noch nicht gehört aber gut das müsste funktionieren.

zu Frage 2 : Es gibt keinen Pfeil, es ist nur das Kolbenmaß eingeschlagen, wie gesagt quer , es bleibt nur vom Einlass- oder Auslassseite zu lesen.

Danke
Hetfield

[Edeltuning]

Maßzahlen zeigen keine Einbaurichtung an.

[Djog]

Mir fallen jetzt nur drei Dinge ein, bei denen die Einbaurichtung des Kolbens relevant ist .
Kolben ist deaxial, Zweitakterkolben mit Nase und für eine Reparatur, damit der Kolben wieder die richtige Position erhält.
Bei spezielleren Motoren mag das anders sein.

[Edeltuning]

Mir fallen jetzt nur drei Dinge ein, bei denen die Einbaurichtung des Kolbens relevant ist .
Kolben ist deaxial, Zweitakterkolben mit Nase und für eine Reparatur, damit der Kolben wieder die richtige Position erhält.
Bei spezielleren Motoren mag das anders sein.

Nasenkolben ist ja klar, aber was meinst du mit Reparatur in richtige Richtung

Drei Dinge braucht der Mann – Feuer, Pfeife, Stanwell.

[Djog]

Mir fallen jetzt nur drei Dinge ein, bei denen die Einbaurichtung des Kolbens relevant ist .
Kolben ist deaxial, Zweitakterkolben mit Nase und für eine Reparatur, damit der Kolben wieder die richtige Position erhält.
Bei spezielleren Motoren mag das anders sein.

Nasenkolben ist ja klar, aber was meinst du mit Reparatur in richtige Richtung

Drei Dinge braucht der Mann – Feuer, Pfeife, Stanwell.

Wenn du mal den Zylinder und Kolben runter baust, sollte der Kolben, wenn er denn bleibt, wieder in die richtige Richtung eingebaut werden. Alte Männer vergessen da schnell mal selber eine Makierung zu setzen.

[Edeltuning]

Jezze hab ich es sogar verstanden. Es lag mir nur fern, weil, bei einem Grund zur Demontage immer etwas faul ist und ich dann lieber alles neu ersetze, somit kommt eine alte Richtungskennzeichnung nicht in Frage.
Wenn auf einem neuen Kolben kein Pfeil ist, dann ist die Richtung egal, Maßzahlen kannst du aus jeder Richtung anguggen.