AWO 425 Forum

Hallo,
der Tank meiner Sport fängt bei einer bestimmten Drehzahl an zu vibrieren. Der Tank ist gummigelagert.
Was kann ich noch machen um solche Vibrationen zu vermeiden?
Gruß
Andreas

Die Gummilagerung auf Metallkontakt kontrollieren.

Andre@s hat geschrieben: So 27. Jun 2021, 22:13 (...)
Was kann ich noch machen um solche Vibrationen zu vermeiden?
(...)

Meines Erachtens: Nix!
Ich habe nun schon zweimal eine der 4 "Tank"-Muttern (selbstsichernd!) verloren. Immer hinten links.

Das bleibt jetzt so.
Irgendwo hier im Forum las ich auch mal, (wann und Stelle vergessen) dass man den Tank wegen der Vibrationen bloß mit 3 Schrauben festmachen soll, weil er oder die Halterung sonst reißt.
Ich glaube, an meinem Tank ist auch schonmal vor meiner Zeit was gelötet (oder geschweißt) worden.

Es gibt ja auch eine Variante der Tankbefestigung mit Schraubbolzen und Sicherungsdraht. Wohl wegen dieser Vibrationen.

Die einzige Möglichkeit, die Vibrationen zu vermeiden: Die Drehzahl, bei der die höchste Resonanz auftritt, vermeiden. Es ist eben eine AWO. Und die schüttelt sich eben im Betrieb.
It's not a Bug - it's a Feature!

Das ist bei meiner Sport auch so. Da entstehen die Vibrationen ganz vorn/unten, dort berührt der Tank den Rahmen. Etwas Gummi dazwischen klemmen hat nicht viel gebracht. Ich werd jetzt mal die vorderen Tanklagergummis erhöhen, könnte aber knapp werden mit dem Originallenker. Mein Tank ist allerdings auch etwas verbeult. Kann sein, dass er etwas gestaucht wurde und deshalb etwas 'zu eng' ist.

Naja, wenn ich hier auch etwas beitragen kann...

Meine Erfahrung, mit dem Sport Tank:
Er ist wirklich sensibel.

Ich habe inzwischen mehrere gesehen. Alle hatte Probleme mit der Einbaulage, ggf. schlecht reparierten Trägern, schlechten Reparaturen am Tank, und Probleme mit extrem wenig Platz zwischen dem Rahmen und Lenker.
An meinem habe ich lange experimentiert, bis er gepasst hat und trotzdem die Schwingungen unter Kontrolle waren.
- Ich habe die Bohrungen, in den Tankträgern deutlich erweitert um Spannungen zu vermeiden.
- Zwischen Rahmenrohr und Tank habe ich eine recht dicke Schaumstoff Auflage. Sie schluckt eine Menge Vibrationen!
- Die Trägerschrauben sind ordentlich, mit Draht gesichert, aber nicht fest angezogen!
- Die Gummi - Auflagen habe ich mit Vaseline "gefettet".
- Damit ist der Tank tatsächlich "schwimmend" gelagert. Er rutscht aber nicht einfach hin und her. Sondern liegt schon auf, kann aber im Bereich von 1 -2mm arbeiten.
-> Die Vibrationen sind (fast) vollständig verschwunden.
-> Die Probleme, die ich anfangs hatte, dass der Tank ständig neue Undichtigkeiten hatte, sind seit 2 Jahren (drei Mal Holz!!) Geschichte.

Somit mein Fazit:
Man(n) bekommt die Probleme in den Griff. Aber es bleibt wenig Spielraum UND der Tank darf auf gar keinen Fall fest, oder verspannt angezogen werden.

Ich hab mir beim Schuster mittelweichen Sohlengummi geben lassen und den als Puffer zwischengelegt, alle 4 Muttern angesetzt und nur 2 diagonal etwas fester angezogen.
Alle 4 Muttern aber mit Loctite (mittelfest) versehen. Hält schon 12.000 km trotz Vibration.

Gruß Krabat

Hallo,
die Schraube hinten links lockert sich am schnellsten, weil dort der gewichtige Benzinhahn hängt. Dort können die Schwingungen ganz beträchtlich sein. Da gibts, glaube ich, auch die meisten Risse (ich hatte einen dort).
Die Schwingungen des Tankes sind auch abhängig von der Füllung. Je mehr drin ist, umso ruhiger isses, jedenfalls bei mir.
Peter.

Ist bei mir auch so, je mehr ich drinn habe, des so ruhiger werde ich. Aktuell zwei Bier und Spanferkel.....

peter-gl hat geschrieben: Mo 28. Jun 2021, 18:29 die Schraube hinten links lockert sich am schnellsten, weil dort der gewichtige Benzinhahn hängt. Dort können die Schwingungen ganz beträchtlich sein. Da gibts, glaube ich, auch die meisten Risse (ich hatte einen dort).
Peter.

Deshalb hatte ich einen kleinen und leichten Benzinhahn von OMG genommen. Es lohnt sich das auszutesten. Bei dem Preis geht man kein großes Risiko ein.

Danke für den Input,
Scheint ja echt ein weit verbreitet Problem zu sein.
Naja, die alte schüttelt sich halt auch beträchtlich. Ich werde mir eure Tipps zu Herzen nehmen und vermeide den Tank zu verspannen.
Ich werde Mal etwas mit Moosgummi oder Neopren experimentieren und dann berichten.
Gruß
Andreas