Vollgas nach Start
- Andreas56
- Beiträge: 11
- Registriert: Sa 1. Aug 2020, 16:31
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Köln
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Vollgas nach Start
Hallo allerseits,
Ich habe meine AWO Sport nach längerem Winterschlaf starten wollen, sie ist auch direkt angesprungen, dreht dann aber hoch auf Vollgas und bleibt auch so. Am evtl. klemmenden Bowdenzug liegt es nicht, ich schätze, da klemmt eher was im Vergaser.
Was kann ich tun, wo sollte ich ansetzen?
Vielen Dank im Voraus
Andreas
Ich habe meine AWO Sport nach längerem Winterschlaf starten wollen, sie ist auch direkt angesprungen, dreht dann aber hoch auf Vollgas und bleibt auch so. Am evtl. klemmenden Bowdenzug liegt es nicht, ich schätze, da klemmt eher was im Vergaser.
Was kann ich tun, wo sollte ich ansetzen?
Vielen Dank im Voraus
Andreas
- Joerg81
- Beiträge: 48
- Registriert: Sa 17. Okt 2020, 19:04
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Wolfenbüttel
- Hat sich bedankt: 19 Mal
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Re: Vollgas nach Start
Hallo Andreas,
das kann doch eigentlich nur an einem offenen Schieber liegen. Bau doch mal den Schieber aus, dann siehst du sicher schon was los ist.
Gruß
Jörg
das kann doch eigentlich nur an einem offenen Schieber liegen. Bau doch mal den Schieber aus, dann siehst du sicher schon was los ist.
Gruß
Jörg
- Tekkx
- AWO 425 Member
- Beiträge: 879
- Registriert: Mo 5. Jun 2017, 16:33
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Erfurt
- Hat sich bedankt: 666 Mal
- Danksagung erhalten: 142 Mal
- Kontaktdaten:
Re: Vollgas nach Start
Ich hatte vor zwei Tagen das gleiche Phenomen nach Wechsel von Kolben und Ventilen.
Es stellte sich heraus, dass die Schwimmernadel - wie das passieren konnte, kann ich nicht sagen - im Schwimmer verrutscht und der Spritspiegel dort viel zu niedrig war.
Nach dem Tupfen sprang sie prima an um dann nach wenigen 100 Metern Fahrt beim Auskuppeln hochzudrehen.
Nach langem Stehen könnten (!) allerdings auch poröse Dichtungen am Vergaser usw. und dort eintretende "falsche" Luft eine Ursache sein.
Es stellte sich heraus, dass die Schwimmernadel - wie das passieren konnte, kann ich nicht sagen - im Schwimmer verrutscht und der Spritspiegel dort viel zu niedrig war.
Nach dem Tupfen sprang sie prima an um dann nach wenigen 100 Metern Fahrt beim Auskuppeln hochzudrehen.
Nach langem Stehen könnten (!) allerdings auch poröse Dichtungen am Vergaser usw. und dort eintretende "falsche" Luft eine Ursache sein.
- onkel volker
- Beiträge: 28
- Registriert: Sa 1. Nov 2008, 18:35
- Wohnort: 09661 Hainichen
- Hat sich bedankt: 5 Mal
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Re: Vollgas nach Start
Hatte ich auch schon mal.
Der Sprit hatte nach der Winterpause den Messingschieber (überholter Vergaser ) und die Nadel verklebt . Das sah so wie Grünspan aus.
Seitdem mach ich nach der letzten Fahrt im Herbst den Tank voll und den Vergaser leer.
Gruß Volker
Der Sprit hatte nach der Winterpause den Messingschieber (überholter Vergaser ) und die Nadel verklebt . Das sah so wie Grünspan aus.
Seitdem mach ich nach der letzten Fahrt im Herbst den Tank voll und den Vergaser leer.
Gruß Volker
AWO-T 425 / Royal Enfield Bullet 500
- quincy
- AWO 425 Member
- Beiträge: 634
- Registriert: Sa 13. Sep 2008, 03:17
- Hat sich bedankt: 33 Mal
- Danksagung erhalten: 31 Mal
Re: Vollgas nach Start
Tach
Tja wenn der gute Stoff verfliegt bleibt das grüne Biogelumpe über .
(Bring auch viel Freude bei Vergaser von Rasenmähern und Co)
gruss
quincy
Tja wenn der gute Stoff verfliegt bleibt das grüne Biogelumpe über .
(Bring auch viel Freude bei Vergaser von Rasenmähern und Co)
gruss
quincy
Die Preisfindung durch Angebot und Nachfrage hat nichts mit Gerechtigkeit oder Fairness zu tun .
- Edeltuning
- AWO 425 Member
- Beiträge: 5487
- Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
- Hat sich bedankt: 163 Mal
- Danksagung erhalten: 711 Mal
Re: Vollgas nach Start
Das kannst du 100 x erzählen und der Nächste kommt wieder mit versyfften Vergaser um die Ecke. 
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
- Andreas56
- Beiträge: 11
- Registriert: Sa 1. Aug 2020, 16:31
- Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
- Wohnort: Köln
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Re: Vollgas nach Start
Moin, moin,
vielen Dank für die Tipps. Ich bin allerdings absoluter Laie in punkto Schrauberei, das ist Jahrzehnte her, da hab ich sogar den Motor von meinem EMW 340 selbst gewechselt.
Ich hab einen guten Freund, der ist KFZ Meister, vielleicht kann der sich noch erinnern.
vielen Dank für die Tipps. Ich bin allerdings absoluter Laie in punkto Schrauberei, das ist Jahrzehnte her, da hab ich sogar den Motor von meinem EMW 340 selbst gewechselt.
Ich hab einen guten Freund, der ist KFZ Meister, vielleicht kann der sich noch erinnern.

