AWO 425 Forum

Hallo,
Ich hätte eine Frage in die Runde , wer hat denn schon Erfahrung mit dem von verschiedenen Händlern angebotenen Pleullagersätzen zur Regenerierung der Kurbelwelle. Was ist der Unterschied zwischen Sport und Tourensätzen wenn beide Wellen mit Oelschleuderblech ausgestattet sind ? Danke für die Antworten im voraus , Grüße Mathias

Moin Mathias

die KW sind mit Schleuderblech gleich. Nur warum regenerieren, wenn es auch alternativ gute Neuware gibt?

Gruß Ekki

Neuware? Made in China oder so. Wie ist da die Qualität? Ich habe zur Zeit noch drei regenerierte da.würde gerne mal wissen , wie die neuen so sind.

Ich fahre seit ca. 500 Km eine neue KW von FEZ. Der Einbau verlief reibungslos und sie war deutlich günstiger, wie eine überholte...

rostlaube66 hat geschrieben: Do 13. Mai 2021, 20:19 Hallo,
Ich hätte eine Frage in die Runde , wer hat denn schon Erfahrung mit dem von verschiedenen Händlern angebotenen Pleullagersätzen zur Regenerierung der Kurbelwelle. Was ist der Unterschied zwischen Sport und Tourensätzen wenn beide Wellen mit Oelschleuderblech ausgestattet sind ? Danke für die Antworten im voraus , Grüße Mathias

Hallo Mathias,
die Pleullagersätze die du meinst sind vom gleichen Hersteller wie die Nachbaukurbelwellen.
Der Pleulsatz für die Touren ist für die Drucköl geschmierten Wellen ohne Ölschleuderblech bis Baujahr 1955.
Ich habe zwei Nachbauwellen verbaut und fahre sie ohne Probleme. Habe mir zu Testzwecken einen Pleulsatz für die Touren gekauft und werde eine "alte Welle" damit überholen. Einziges Problem, welches ich noch sehe ist das größere Pleullager .......Unwucht.....??
Gruß Jörn

... richtig. Der Pleuelfuß wird deutlich schwerer und auch beim einfädeln in das originale Gehäuse ohne Aussparung wird ein Problem.