AWO 425 Forum

Hallo .
Ich habe von vape die doppelzündung für die awo im Visier .
Kann hier jemand aus dem Forum darüber berichten der diese schon verbaut hat in Bezug auf Charakter der motors usw . Die zündkurve wird ja die gleiche sein wie bei der normalen oder ist dort auch anders bekannt . Der mechanische umbau wäre für mich nicht das Problem.

Wie immer vielen Dank für jede Antwort.

Da ich ein Doppelzündungssysthem für die AWO von Vape noch nicht kannte, habe ich mal geguuugelt.
Der Anbieter schreibt ja schon im Vorfeld das da nix zu holen ist. Eher das Gegenteil bewirken könnte.
Kauf das Ding und dann berichte.
Nen umgebauten Sportkopf habe ich noch da.

Bei meiner GS habe ich Doppelzündung mit 2 Kerzen verbaut ,
(war aber ursprünglich zum schnellen Umschalten gedacht,wenn eine Kerze ausfällt im Wettbewerb).

Bei mir zünden beide Kerzen mit Vapezündung ,hat eine Doppelzündspule als einziger Unterschied zur einfachen Vape .
Mehr Leistung bringt das nicht wirklich , meine 350er Sport mit 1 Kerze läuft genau so gut .
(vielleicht ist die Verbrennung ein my besser im nicht messbaren Bereich mit 2 Kerzen))

Aufwand und Nutzen stehen also in keinem Verhältnis .....

vg aus Gommern

jawafreund hat geschrieben: So 22. Nov 2020, 11:51 war aber ursprünglich zum schnellen Umschalten gedacht,wenn eine Kerze ausfällt im Wettbewerb

jawafreund hat geschrieben: So 22. Nov 2020, 11:51 Aufwand und Nutzen stehen also in keinem Verhältnis

So isses .
Grüße

Ich habe von einem alten Rennfahrer gehört, daß man bei der RennAWO einst Doppelzündung ausprobiert hat in der Hoffnung auf höhere Leistungsausbeute. Diese trat wider erwarten nicht ein, aber der positive Effekt, daß man die Kolben aufgrund gleichmäßigerer Verbrennung trotz hoher Verdichtung nicht durchgebrannt hat.

nortom hat geschrieben: So 22. Nov 2020, 18:24 Ich habe von einem alten Rennfahrer gehört, daß man bei der RennAWO einst Doppelzündung ausprobiert hat in der Hoffnung auf höhere Leistungsausbeute. Diese trat wider erwarten nicht ein, aber der positive Effekt, daß man die Kolben aufgrund gleichmäßigerer Verbrennung trotz hoher Verdichtung nicht durchgebrannt hat.

Na das ist doch schon mal was.

Ich habe in letzter Zeit bereits einige durchgebrannte Kolben gesehen, zum Glück nicht bei mir. Aber ob dies mit einer Doppelzündung zu verhindern wäre ist fraglich. Ich denke da ehr an mangelnde Kolbenqualität in Verbindung mit einem zu mageren Gemisch.
In meinem Sport Chopper mit 350ccm Motor fahre ich auch eine Doppelzündung von Vape, allerdings mit 2 getrennten Zündspulen. Wenn ich entsprechende Schalter verbaut hätte, könnte ich zwischen beiden oder linker bzw. rechter Kerze wählen.
Die Leistungseffekte sind minimal, daher ist es nur als technische Spielerei zu sehen.

Gruß Andy

Naja durchgebrannte Kolben haben meist was mit Qualität und falscher zündung zu tun . Eine Kurve der vape hat hier nicht zufällig schon mal jemand rausbekommen ? Baue auch gerade mal wieder nen 350er und überlege diesmal von batteriezündung umzusteigen . Kolben ist aus bekannten Problemen ein schmiedekolben nach meiner Vorgabe von Firma frech gebaut mit stahl statt guss ringen usw

Das sieht aber sehr gut aus.

Awopitty hat geschrieben: So 22. Nov 2020, 21:45 Eine Kurve der vape hat hier nicht zufällig schon mal jemand rausbekommen ?

so was ? : viewtopic.php?f=55&t=15233

ralf

Genau . Hab ich nicht gefunden . Vielen lieben dank .