stotternde AWO
Verfasst: Mo 22. Jun 2020, 11:51
Moin zusammen,
sicher gibt es schon tausend Posts zu dem Thema aber vielleicht gibt es ja trotzdem ein paar aktuelle Hin-o.Verweise oder wen, der schonmal ein ähnliches Problem hatte. Also folgendes: die warmgefahrene Maschine (AWO 425T) fängt nach ca. 5km v.a. im untertourigen Bereich (Stadtfahrt) an zu stottern, geht aber nicht aus bzw lässt sich so gerade am Gas halten. Bei sanftem Gas (viertel) lässt sie sich unter stottern beschleunigen und lässt dann auf freier Bahn (über Land) auch wieder Volllast ohne Stottern (wird da sicher auch richtig heiß, habe sie ordentlich belastet) zu. Geht's wieder in die Stadt vermutlich wenn sie wieder etwas heißer wird, beginnt das Problem erneut. Schraube ich ne frische kalte Kerze (NGK B7HS oder Isolator 260) rein, geht's weiter bis zum nächsten stottern. Nervt.
Maschine lässt sich problemlos starten auch wenn sie warm ist.
Vorgeschichte: Maschine wurde vor ca. 4 Jahren restauriert. Alles vom Oldi-Doktor-Krause aus Plaue frisch gemacht. Hatte vor 2 Jahren schon mal ähnliches Problem- da sei es der wärmebedingt durchschlagende Zündfunke wg mangelhafter Isolation in der Zündeinheit gewesen. Nach Tausch war das Problem weg. Allerdings ließ sich die Maschine damals nicht mehr starten-musste immer warten, bis sie komplett runtergekühlt war.
Hätte da jetzt auch drauf getippt -aber dass sobald ich aus der Stadt raus bin die alte Dame wieder ordentlich läuft war damals nicht so und bereitet mir Kopfzerbrechen. Bin auf eure Ideen gespannt.
Grüße
sicher gibt es schon tausend Posts zu dem Thema aber vielleicht gibt es ja trotzdem ein paar aktuelle Hin-o.Verweise oder wen, der schonmal ein ähnliches Problem hatte. Also folgendes: die warmgefahrene Maschine (AWO 425T) fängt nach ca. 5km v.a. im untertourigen Bereich (Stadtfahrt) an zu stottern, geht aber nicht aus bzw lässt sich so gerade am Gas halten. Bei sanftem Gas (viertel) lässt sie sich unter stottern beschleunigen und lässt dann auf freier Bahn (über Land) auch wieder Volllast ohne Stottern (wird da sicher auch richtig heiß, habe sie ordentlich belastet) zu. Geht's wieder in die Stadt vermutlich wenn sie wieder etwas heißer wird, beginnt das Problem erneut. Schraube ich ne frische kalte Kerze (NGK B7HS oder Isolator 260) rein, geht's weiter bis zum nächsten stottern. Nervt.
Maschine lässt sich problemlos starten auch wenn sie warm ist.
Vorgeschichte: Maschine wurde vor ca. 4 Jahren restauriert. Alles vom Oldi-Doktor-Krause aus Plaue frisch gemacht. Hatte vor 2 Jahren schon mal ähnliches Problem- da sei es der wärmebedingt durchschlagende Zündfunke wg mangelhafter Isolation in der Zündeinheit gewesen. Nach Tausch war das Problem weg. Allerdings ließ sich die Maschine damals nicht mehr starten-musste immer warten, bis sie komplett runtergekühlt war.
Hätte da jetzt auch drauf getippt -aber dass sobald ich aus der Stadt raus bin die alte Dame wieder ordentlich läuft war damals nicht so und bereitet mir Kopfzerbrechen. Bin auf eure Ideen gespannt.
Grüße
