Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
ich habe mir eine AWO T Bj 1955 mit Beiwagen zum restaurieren gekauft.
Kann mir jemand sagen was das für ein Beiwagen ist? Stoye wird es wohl nicht sein da die Form des Einstiegs sich nicht mit den Stoye TM - Modellen deckt.
Ich habe schon Stunden im Internet gesucht und nichts gefunden.
Auch das Gestell mit der besonderen Gummifederung hab ich vergebens gesucht.
Kennt jemand den Hersteller oder Typ vom Beiwagen/Gestell?
Hallo Steffen,
ich habe so einen Seitenwagen schon mal gesehen.
Bin mir aber nicht mehr sicher wo...????
... wenn das nicht mal ein Russe war.
Da gab es bis in die 50er, diverse Nachbauten (und fast Nachbauten) von Stoye und Steib.
Aber sicher bin ich mir nicht! Tut mir leid!
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
Hallo Steffen,
habe noch etwas vergessen zu erwähnen.
-> Das Boot könnte schon von Stoye sein. Zumindest der Bug.
Schau mal, ob das ordentliche Falzen hat. Auf den Bildern, kann ich das nicht erkennen.
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
das Boot ist in einem sehr guten Zustand.
Nicht verbeult oder durchgerostet.
Der Falz ist sehr genau verarbeitet.
Könnte es vielleicht doch ein Stoye sein?
Einer von den ersten?
Hallo Steffen,
beim Boot könnte das schon sein. Wie gesagt, wir sehen halt nur Bilder.
Die Gemischt-Bauweise ist bei Stoye vielfach zur Anwendung gekommen. Nachbauten haben diese Bauweise eher selten.
Aber hier muss ,mal einer drüber schauen, der schon SM/TM usw. restauriert hat. Ich habe mich bisher nur an einem SEL, bis in die letzte Ecke vorgearbeitet.
Beim Rahmen bin ich Ratlos.
Es ist nur eine Vermutung, dass das eine russische Lösung, basierend auf Stoye/oder Steib ist. Manches erinnert einfach an den Aufbau, wie er bei beiden, in den 30/40er Jahren üblich war.
Auch da kann Dir eigentlich nur jemand helfen, der so ein Teil schon mal restauriert, oder wenigstens auseinander genommen hat.
Inzwischen hört man ja viel davon, das AWOs aus dem Gebiet der ehemaligen SU, ihren Weg zurück in die Heimat finden. Vielleicht findest Du Hinweise dafür auch an Deiner AWO.
Bei meinem SEL gab es ebenfalls einige, z.B. Lampensockel der Positionslampe, aber auch erheblichen Pfusch am Motor, der eindeutige Hinweise in die Richtung gab.
Aber wie auch immer...
Ist es im Moment nicht eher egal, was das für ein Seitenwagen ist?!
-> Wichtiger ist doch erst mal festzustellen, wie groß der Aufwand wird, den zu restaurieren und ob sich das für Dich lohnt.
-> Wenn Du ran gehst, den zu restaurieren, wirst Du sicher Teile finden, die Dir mehr und mehr Hinweise geben, was das ist, und wo das Teil (vermutlich) her kommt.
-> Sicher hast Du bisher auch noch keine eingeschlagenen Nummern, oder irgend ein Typenschild gefunden, weil einfach überall noch zu viel Rost und Dreck ist.
Viel Erfolg bei der Entscheidung!
Viele Grüße
Jens
"Vergessen Sie auch nicht, dass jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht darstellt!"
