Stößel erleichtern?

[Ritti]

Hallo zusammen, da ich bei der suchfunktion nichts gefunden habe stelle ich die Frage einfach mal in die Runde: um einen schneller hoch drehenden Motor zu bauen ist es wichtig alle bewegten Massen vom Gewicht her so klein wie möglich zu halten. Aber wie erleichtere ich die stößel? Hat da schon jmd. Erfahrungen oder eine Vorgehensweise für mich?

[Edeltuning]

Wieviel Drehzahlen willst du erreichen...und wodurch
Die Stößel kannst du ganz einfach hohl bohren.

[Ritti]

Hallo, das mit dem hohl bohren ist schon irgendwie logisch, ab wie bekommst die stößelstangen Pfanne vom stößel runter und welche Wandung sollte der stößel noch beibehalten um nicht in seiner Funktion beeinträchtigt zu werden?

[Andy]

Das einfachste ist, die Stößel von der Sport zu verbauen. Das spart ca. je 11g im Vergleich zum Touren Stößel.
Wenn Du keinen Rennmotor bauen möchtest, reicht das völlig aus. Sport Stößel sind bereits hohl und die Lagerpfanne ist eingepresst. Manchmal lockert sich die Pfanne und es läuft Öl in die Bohrung. Dann ist die Gewichtseinsparung für die Katz.

Gruß Andy

[Edeltuning]

Die S-Stößel sind unterschiedlich hohl, so daß meistens noch mindestenst 63% rausgebohrt werden kann. Wenn du größer als Pfannendurchmesser bohrst, hat die Katz ihren Spaß.

[Ritti]

Super! Danke für die Antwort....... Da hab ich mal wieder was neues gelernt!

[Kulbel]

Mhm !
Natürlich gab es schon damals die RS Stößel . Die waren ziemlich dürre und liefen in dickwandigen Bronzeführungen . Also einfach die RS-Jungs fragen .
Gruß Alf