AWO 425 Forum

Hallo,außer

Ich habe mich gefragt welche Elemente an der AWO den unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch ausmachen, der in der Betriebsanleitung angegeben ist. (Es geht hier nicht darum, wie diese Werte bei jedem Einzelnen realistisch sind oder nicht)

Irgendwo meine ich etwas von einer strömungsgünstigeren Einlasskanalausbildung beim Sportkopf gelesen zu haben.

Auch frage ich mich inwieweit der unsegmentierte und segmentierte Sportzylinder dabei eine Rolle spielen. Meines Erachtens beeinflussen die unterschiedlichen Zylinder erst einmal nur den Wärmehaushalt und haben keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrach. Sehe ich das richtig?

Hallo,

Touren 12 PS ,Sport 14 bzw.15,5 PS ,andere Verdichtung .
Sektorenzylinder kleineres Einbauspiel .
Ist für Dich mit dem Sport Projekt aber nicht relevant, wichtiger ist welchen Rahmen du hast und ob das Motorgehäuse dazu passt

Gruß Micha

Danke für die Antwort. Ist nur interessehalber zur Weiterbildung.

Kraft kommt eben von Kraftstoff

Andy hat geschrieben: So 2. Feb 2020, 22:59 Kraft kommt eben von Kraftstoff