AWO 425 Forum

hallo zusammen,gestern bei ner schönen sonnenausfahrt und ca 80 sachen gabs nen ordentlichen knall und rums im motor bei meinem sport gespann und dann hatte ich statt nem kolben nur noch ne hülse im zylinder,im oberen verdichtungsring abgerissen und ordentlich im kopf und an den ventilen gemeißelt(ca 8500km mit der garnitur weg-Almot 15,5 ps)
kann jemand eine kolbensorte empfehlen?die kurbelwelle hat augenscheinlich die aktion überlebt,was denkt ihr,lieber ne neue einbauen?
grüße an alle hier

Deine Frage kann man aus der Ferne nur schwer seriös beantworten. Die Logik sagt, dass wenn was vom Kolben abreißt und im Zylinder vor sich hin hämmert, die Kurbelwelle bei jedem Schlag ordentlich eins auf den Deckel bekommt. Wenn du die Kohle für eine neue hast, ich würde die neu machen. Alternativ kannst du die Prüfen und wenn nichts auffällig ist, alles zusammenbauen und testen. Das blöde Gefühl wirst du aber nicht los und wenn's blöd läuft, baust du nach 3000 km wieder alles auseinander.

Red mal mitm ossi, der hilft dir da kompetent weiter, ich denk mal du hattest nennen almot flachkolben drin?
Da hat deiner erstaunlich lang gehalten

Ossi nimmt BMW Kolben, hab ich auch verbaut und kann ich empfehlen, Kurbelwelle würde ich neu machen.

Grüße
Crispin

Bei der AWO Oldtimer GmbH gibt es Original Awo Flachkolben aus Deutscher Produktion...

Gruß Renè

Und trotzdem muß der Kolben, egal woher, irgendwie in den Zylinder.
Gruß Uwe

danke für die schnellen antworten-an essifreak,du hast völlig recht,es war nen flachkolben,da gibts wohl schon erfahrungen damit
ich würde erstmal alles auseinander bauen,im gehäuse hab ich grad nochmal nachgesehen,hat ganz schön federn gelassen,im inneren hats ganz schön gedroschen,schlagspuren und überall alles voll mit alu und resten vom ring usw
die kurbelwelle würde ich auswaschen und so gut es geht reinigen,wie gesagt dreht super durch und hat keine luft,kann danach jemand die welle vermessen,ob die noch gehen würde?
dem zylinder würde ich sagen ist nichts passiert bei der aktion

Spar nicht am falschen Ende und bau ne neue Kurbelwelle ein, du weißt nicht, wies im Pleuellager aussieht selbst, wenn die kw noch leichtgängig ist...

Naja, nur mal so...du könntest auch aus der Not eine Tugend machen. Wenn du sowieso die KW neu machen solltest, ich weiß was das kostet, wie wäre es mit einer Leistungssteigerung? Mit Beiwagen ist das ein echter Segen. Da jetzt eh der Winter, oder was davon noch übrig ist, vor der Tür steht....

Bei mir ging im September der Kolben fest. Auch bei entspannten 80km/h. Hab ne Touren solo. Der Motor ist jetzt beim Mopedprinz.

essifreak hat geschrieben: Di 13. Nov 2018, 00:01 spar nicht am falschen Ende und bau ne neue Kurbelwelle ein

Seh ich genau so.Am falschen Fleck gespart,rächt sich.

Grüße