Awo Touren. Der besondere Kopf.

[Awopitty]

Moin Jungs.

Ich hab mich jetzt endlich mal getraut.
Geplant ist ein Motor mit 82 Kolben und 68 Welle.

Heute ging es ans schweißen des Kopfes zum versetzen der Stehbolzen.

Die ölfuhrung vom Kopf wird auch ein wenig geändert dazu aber später mehr .

Den Zylinder und die Welle kommt bin uwe auch wenn er davon bis jetzt noch nichts weiß

Gehäuse wird natürlich auch angepasst .

Vergaser kommt der übliche 28 einlass ran plus 40 Ev und 35 Av.

Vielleicht spricht der Rene mal dazu .... verraten wie sie den Kopf umbauen wird ja keiner

[Awopitty]

[Bastelpeter]

Na Uwe, da musst du ja gleich 2 machen

[Awopitty]

Auf den Uwe is Verlass das passt schon

[Bastelpeter]

Ich nochmal, was willst du an der Welle ändern? Ich plane da eine original Chinawelle einzusetzen. Mit etwas Zusatzgewicht, aber ansonsten unverändert. HIer mal ein paar Bilder von meinem Projekt:

[Awopitty]

Moin . Peter geändert werden soll nichts....bloß auf den passenden Kolben gewuchtet. Wie hast du es mit den Stehbolzen gelösst?

[Bastelpeter]

Die werden durchgehend mit Bundmuttern im Kopf. Also wenn der Kopf mal runter muss -> Motor raus. Pass beim Versetzen auf. Ich habe den ersten Versuch verkackt. Erst aufspindeln, dann die Restlöcher zuschweißen und danch erst neu bohren. Gewindekerne hatte ich zuerst versucht. Da bleibt zuwenig von stehen und bricht nachher.

[Awopitty]

Was du mit den Muttern meinst weiß ich . Möchte ich aber nicht so machen . Das neue lochbild bohre ich auf dem bohrwerk nach digital Anzeige , da mach ich mir keine Sorgen. Was meinst du mit Gewindekerne? Ohne einen Alu Stift ins mich zu pressen geht es meiner Meinung nach nicht . Ich habe Stifte mit 0.15mm übermass eingeschlagen und jeweils 1.7cm Luft gelassen oben und unten verschweißt oder wie soll Mann über knapp 7cm tief in ein 13mm loch reinkommen?

[ossimoped]

Hallo Peter hallo Pitty,
das mit langen Zugankern ist, meiner Meinung nach, nicht so optimal. Die dehnen sich an einem Stück zu stark aus und der Kopf wird lose. Das Problem hatte ich beim ersten Motor. Baut lieber neue Zuganker, setzt die Bohrungen wie gehabt und nehmt Zugankermuttern! Nach Außen ist genug Luft, zur Not muß Außen aufgeschweißt werden. 82mm Bohrung geht aber ja noch.
Zylinder baue ich wieder nächste Woche. Diese Woche sind Seriensachen dran. Lg Uwe

[Bastelpeter]

Oh da freu ik mir aber, Uwe! Pitty, ich hab mal ne Skizze gemacht, die erklärts vielleicht besser als meine Worte.
EDIT: Ich spreche vom Block, nicht vom Kopf. Beim Kopf habe ich auch Stifte gesetzt.