Notreparatur Kilometerzäler
Verfasst: So 22. Okt 2017, 09:04
Mein Tacho hatte einen defekten Kilometerzähler. Die Ziffern der Anzeige veränderten sich während der Fahrt willkürlich. Die Arretierung der Ziffernrollen funktionierte also nicht mehr richtig.
Die Lage bei den Profiinstandsetzern ist ja bekannt. Um Zeit zu gewinnen, bestellte ich zweimal einen neuen Tacho. Beide musste ich wegen zu starker Schwankungen der Tachonadel zurückschicken. Also selbst reparieren.
Nach Zerlegen des Tachos habe ich zwischen dem Rollenpaket und dem Halter (gelber Kreis im unteren Bild) mit der Fühllehre 6/10 mm Spiel gemessen. Das reichte aus, um die Arretierung der Ziffernrollen über die kleinen Zahnräder teilweise auf zu heben.
Die Ziffernrollen und auch die kleinen Zahnräder sind auf den Achse einzeln verschiebbar. Durch die Vibrationen während der Fahrt konnten sie sich zufällig aus der Arretierung herausschieben und verdrehen. Dieses Spiel musste also verringert werden.
Die Achse ist mit der rechten Scheibe (die mit dem Zahnrad) fest verbunden, also konnte ich eine normale Distanzscheibe nicht einsetzen. Aus der Spitze einer 5/10 mm Fühllehre habe ich diese Scheibe (stark vergrößert dargestellt) hergestellt, dabei die Einführungsschräge vorsichtig solange vergrößert, bis sie sich mit kräftigem Druck mit einer Kombizange mit Abstützung auf dem Rollenhalter wie ein Sicherungsring einklippsen ließ. Dadurch war das Spiel auf 1/10 mm verringert und der Kilometerzähler arbeitet wieder einwandfrei. Das ist natürlich nur eine Notreparatur, um die Zeit zu überbrücken, bis ein neuer Tacho beschafft oder ein alter überholt werden kann.
Die Lage bei den Profiinstandsetzern ist ja bekannt. Um Zeit zu gewinnen, bestellte ich zweimal einen neuen Tacho. Beide musste ich wegen zu starker Schwankungen der Tachonadel zurückschicken. Also selbst reparieren.
Nach Zerlegen des Tachos habe ich zwischen dem Rollenpaket und dem Halter (gelber Kreis im unteren Bild) mit der Fühllehre 6/10 mm Spiel gemessen. Das reichte aus, um die Arretierung der Ziffernrollen über die kleinen Zahnräder teilweise auf zu heben.
Die Ziffernrollen und auch die kleinen Zahnräder sind auf den Achse einzeln verschiebbar. Durch die Vibrationen während der Fahrt konnten sie sich zufällig aus der Arretierung herausschieben und verdrehen. Dieses Spiel musste also verringert werden.
Die Achse ist mit der rechten Scheibe (die mit dem Zahnrad) fest verbunden, also konnte ich eine normale Distanzscheibe nicht einsetzen. Aus der Spitze einer 5/10 mm Fühllehre habe ich diese Scheibe (stark vergrößert dargestellt) hergestellt, dabei die Einführungsschräge vorsichtig solange vergrößert, bis sie sich mit kräftigem Druck mit einer Kombizange mit Abstützung auf dem Rollenhalter wie ein Sicherungsring einklippsen ließ. Dadurch war das Spiel auf 1/10 mm verringert und der Kilometerzähler arbeitet wieder einwandfrei. Das ist natürlich nur eine Notreparatur, um die Zeit zu überbrücken, bis ein neuer Tacho beschafft oder ein alter überholt werden kann.
