Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
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TimV
Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
Wißt ihr, wie stark die keilnuten der Kardanwelle eigentlich sein müssen?
bei meiner Welle hat der äußere Mitnehmer sehr viel Spiel. Die keilnuten sind ca. 2,7 mm stark.
der Mitnehmer sieht zumindest optisch auch gut aus.
Bei der hier fotografierten kann ich eigentlich garnicht sehen, ob die Verzahnung verschlissen ist,
Oder ist der verschleiß die hier blau markierte Stelle bei der keilnut.
Leider fehlt mir der Vergleich zu einer anderen Kardanwelle
bei meiner Welle hat der äußere Mitnehmer sehr viel Spiel. Die keilnuten sind ca. 2,7 mm stark.
der Mitnehmer sieht zumindest optisch auch gut aus.
Bei der hier fotografierten kann ich eigentlich garnicht sehen, ob die Verzahnung verschlissen ist,
Oder ist der verschleiß die hier blau markierte Stelle bei der keilnut.
Leider fehlt mir der Vergleich zu einer anderen Kardanwelle
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Panhead
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Re: Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
Hallo TimV,
da ich gerade alles zerlege, habe ich mal nachgemessen.
Die Verzahnung an meiner Kardanwelle ist 3,8mm stark.
Grüße Udli
da ich gerade alles zerlege, habe ich mal nachgemessen.
Die Verzahnung an meiner Kardanwelle ist 3,8mm stark.
Grüße Udli
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TimV
- knallkraftmaschine
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Re: Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
Hallo,
Habe gerade auch an einer Welle nachgemessen, die ich liegen habe. Die Keile haben 3,5mm bis 3,6mm aber die Paarung sitzt trotzdem noch relativ wackelfrei.
Denn eigentlich wichtiger ist der innere (kleinere) Duchmesser der Welle und des Mitnehmers, da dort die eigentliche (achsiale) Führung zueinander stattfindet.
Das Profil ist ein DIN ISO 14 KW 16x20 mit 4mm breiten Keilen.
Laut dieser Norm hätten Neuteile (Wellen) folgende Toleranzen:
D20mm (-0,07 / -0,27)
d16mm (-0,03 / -0,08)
b4mm (0,00 / -0,08)
also bei dir ist das schon wirklich mächtig weg vom Neuzustand...
da wirst du wohl was besseres suchen müssen, oder aufarbeiten lassen müssen...
Viele Grüße
Martin
Habe gerade auch an einer Welle nachgemessen, die ich liegen habe. Die Keile haben 3,5mm bis 3,6mm aber die Paarung sitzt trotzdem noch relativ wackelfrei.
Denn eigentlich wichtiger ist der innere (kleinere) Duchmesser der Welle und des Mitnehmers, da dort die eigentliche (achsiale) Führung zueinander stattfindet.
Das Profil ist ein DIN ISO 14 KW 16x20 mit 4mm breiten Keilen.
Laut dieser Norm hätten Neuteile (Wellen) folgende Toleranzen:
D20mm (-0,07 / -0,27)
d16mm (-0,03 / -0,08)
b4mm (0,00 / -0,08)
also bei dir ist das schon wirklich mächtig weg vom Neuzustand...
da wirst du wohl was besseres suchen müssen, oder aufarbeiten lassen müssen...
Viele Grüße
Martin
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TimV
Re: Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
Hallo Martin,
kann man das Profil aufarbeiten lassen, Gibt´s Firmen, die das machen?
kann man das Profil aufarbeiten lassen, Gibt´s Firmen, die das machen?
- knallkraftmaschine
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Re: Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
Machbar ist nahezu alles, wenn man bereit dazu ist auch die Kosten dafür zu tragen!
Adressen speziell dazu kann ich dir jedoch leider so direkt keine nennen.
Ich würde an deiner Stelle ersteinmal versuchen über die bekannten Händler oder auch hier über das Forum etwas brauchbares altes zu finden. Wenn das nicht klappt mal bei verschiedenen Oldtimer-Werkstätten anrufen.
Das Profil ist wie gesagt ein ganz normaler Standart und nichts exotisches.
Man könnte dieses sogar als Stangenware beziehen.
Viel Erfolg auf jeden Fall
Adressen speziell dazu kann ich dir jedoch leider so direkt keine nennen.
Ich würde an deiner Stelle ersteinmal versuchen über die bekannten Händler oder auch hier über das Forum etwas brauchbares altes zu finden. Wenn das nicht klappt mal bei verschiedenen Oldtimer-Werkstätten anrufen.
Das Profil ist wie gesagt ein ganz normaler Standart und nichts exotisches.
Man könnte dieses sogar als Stangenware beziehen.
Viel Erfolg auf jeden Fall
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TimV
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Slowrider
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Re: Kardanwelle Verschleiß Keilnuten
Dauert bei Google keine 2 Minuten ....nur ein Beispiel....https://www.motorradmeistermilz.de/Kard ... -Im-Tausch
Gruß Rolf
Gruß Rolf
Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller 

