AWO 425 Forum

Ich habe eine ältere Vape-Zündung mit Nockenwellensensor und möchte sie auf Kurbelwellensensor umbauen. Geht das überhaupt? Was muss ich beachten? Mein Steuergerät hat keine Schalter.
Gruß von rostlaube

Wenn die Ladespannung der Vape genug Dampf hat geht das . Einfach anbauen und auf Zündwinkel einstellen. Der Motor zündet dann halt auch beim Gaswechsel, aber das machen fas alle EInzylinder heutzutage. Bei der Rollerzündung ist es genauso.
Grüße
Peter

warum fragst du nicht einfach mal beim Hersteller nach????

Meines Wissens geht das Kombinieren der alten Nockenwellengesteuerten PD Anlage mit Teilen der neueren KW gesteuerten Anlage nicht, da die Grundkomponenten Rotor und Stator anders aufgebaut sind. Eine "Bastellösung" mit einem Herstellerfremden Geber ist aber sicherlich machbar.

@Feuereisen: Ich muss einen Metallstreifen, welcher dann den Hallgeber auslöst, am Rotor befestigen. da weiß ich nicht so recht, womit ich den so befestigen kann, dass ihn Fliehkräfte und Vibrationen nicht abschütteln. Schweißen kommt wohl eher nicht in Frage. Oder doch?
@Bastelpeter:
Das ist genau die Frage: Reicht die Zündenergie auch dann, wenn ein Zündfunken ins "Leere" schießt? Wie ist das denn bei den Anlagen, die PD jetzt verkauft, geregelt? Haben die stärkere Zündspulen?
@Akron:
PD mag bestimmt keine "Bastellösungen", aber vielleicht frage ich einfach mal nach.
Mich würde mal interessieren, obs einer schon versucht hat. Mir geht es darum, Zündspule und Steuergerät im Elektrikdeckel unterbringen zu können.

Kann ich dir nicht sagen. Allerdings weiß ich, dass Vape au 2-Takt Zündungen anbietet. Von daher denke ich, dass die Ladespule der Lima geung liefert. Ich glaube nicht , dass er da Unterschiede macht.

Nabend
Ich weiss nicht ob die Verstellung bei doppelter Drehzahl zu früh auf früh verstellt .Übrigens ist bei Vape nicht direkt die Leistung der Lima für die Zündung verantwortlich , ist ne komplett bis auf den Rotor getrennte Anlage .

gruss

quincy

@quincy:
Der Verstellbereich wird über die Länge des Blechstreifens am Rotor der Lima vorgegeben, der Zündzeitpunkt liegt innerhalb des Verstellbereichs und wird über die Drehzahl gesteuert.
Zumindest reime ich mir das so zusammen. Weiß es jemand besser?
Wenn ich umbaue müsste ich also mal an einem Limarotor mit Blechstreifen, Maße und Lage des Blechstreifens messen. Oder jemand ist so nett und schickt mir die Daten?
@Bastelpeter:
Die Zündung hat eine separate Spule zur Stromversorgung in der Lima. So, wie früher, wo es Licht- und Zündspulen gab. Nur, dass die Zünanlage jetzt komplexer ist. Möglich, dass die Stromversorgung nicht für zwei Funken ausgelegt ist. Ich denke, sie ist es. Weiß es jemand besser?

Die große Frage ist, ob die Zeit zum Laden von Kondensator und Spule der alten PD reicht. Denn wenn ich umbaue, müssen ja bei gleicher Drehzahl doppelt so viele Zündfunken erzeugt werden.

rostlaube hat geschrieben:Ich habe eine ältere Vape-Zündung mit Nockenwellensensor und möchte sie auf Kurbelwellensensor umbauen. Geht das überhaupt? Was muss ich beachten? Mein Steuergerät hat keine Schalter.
Gruß von rostlaube

Vielleicht will hier Jemand mit dir tauschen? Wäre die einfachste und unkomplizierteste Lösung für dein Problem!

@Bausoldat:
Gute Idee. Ich stelle es gleich mal rein.